浙江要求豐田按美國標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償

“豐田召回事件發(fā)生后，中國消費(fèi)者受到了不公平的待遇！”昨天，浙江省工商局局長鄭宇民在“豐田問題汽車消費(fèi)維權(quán)暨汽車銷售服務(wù)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治通報(bào)會”上痛批豐田歧視中國消費(fèi)者。會議由浙江省工商局和浙江省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會共同召開，會上，省消保委要求豐田4S店補(bǔ)償召回車車主汽油費(fèi)、誤工費(fèi)等費(fèi)用，并對預(yù)付定金、車輛未交付的車主允許解除預(yù)約，全額退還定金。

中國車主享受不到美國車主的權(quán)利

浙江是汽車消費(fèi)大省，據(jù)省工商局統(tǒng)計(jì)，去年的汽車消費(fèi)總量達(dá)到100萬輛，人均汽車的擁有量為全國最高，每百戶城鎮(zhèn)家庭汽車擁有量超過16輛。這次豐田在中國市場召回的7.5萬輛RAV4中，浙江省就占了十分之一。

“中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，2009年乘用車銷售1033.13萬輛，同比增長52.93%，中國已經(jīng)成為全球第一大汽車消費(fèi)市場。”鄭宇民說，然而，中國的消費(fèi)者卻受到了豐田的歧視。

“豐田章男在中國賠禮致歉后，我們接到的投訴聲此起彼伏，卻遲遲沒有看到實(shí)質(zhì)性的糾錯步驟。”鄭宇民說，網(wǎng)上調(diào)查結(jié)果顯示，許多消費(fèi)者沒有真切地感受到豐田公司的誠意，有82.25%的被調(diào)查者認(rèn)為豐田章男在中國的道歉不真誠，66.9%的被調(diào)查者認(rèn)為豐田在中國的反應(yīng)很遲緩。

“此外，豐田在美國召回600多萬輛汽車，歐洲召回270萬輛，在中國僅召回75552輛RAV4，連歐美的零頭都沒有。”鄭宇民說，其他國家列入召回車型的卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達(dá)和雅力士等車型，中國也有銷售，而且相關(guān)事件在中國也發(fā)生過。

鄭宇民說，在召回事件中，中國消費(fèi)者享受的不是同等待遇。在美國，豐田對車主提供上門召回服務(wù)，并對親自駕車返廠的消費(fèi)者補(bǔ)貼交通費(fèi)用。在汽車修理期間，給消費(fèi)者提供同型號的車輛使用，而在中國，車主只能自駕至4S店修理，有可能因零件缺貨而多次往返。

在美國，共有1200多家豐田經(jīng)銷商進(jìn)行召回，豐田給予每家經(jīng)銷商最多達(dá)7.5萬美元的補(bǔ)貼。“這些在美國都兌現(xiàn)了，但在中國只字不提，并明確表示不給中國消費(fèi)者補(bǔ)償。”鄭宇民說。

記者從一汽豐田4S店了解到，此次更換的墊片成本只要幾塊錢，按照全國召回75552輛RAV4車來計(jì)算，豐田在中國的召回成本不到一百萬元人民幣，“豐田公司2009年在中國市場獲取了超過10億美元的利潤，對中國消費(fèi)者給予和美國同樣的補(bǔ)償，過分嗎？”鄭宇民說。

 [NT:PAGE=ijjnews$]

看看美國是怎么為消費(fèi)者維權(quán)的

在豐田召回事件中，美國國會走到了臺前。美國全國高速公路交通安全委員會近期向豐田發(fā)出三個“TQ”（及時事故調(diào)查請求）傳票。

而迄今為止，中國車主們只在國家質(zhì)檢總局發(fā)布的《風(fēng)險(xiǎn)警示通告》中感受到一點(diǎn)來自權(quán)威部門的安全感。

美國對汽車消費(fèi)者的確權(quán)（對某項(xiàng)權(quán)利的認(rèn)定）也是很完備的。作為“車輪上的國家”，美國是世界上第一個實(shí)施汽車召回管理制度的國家。早在1966年，美國就出臺了《國家交通與機(jī)動車安全法》，經(jīng)過44年的發(fā)展，已經(jīng)建立起相當(dāng)完備的機(jī)動車召回制度。《美國法典》中的《機(jī)動車安全》，《聯(lián)邦行政法典》中的《缺陷不符合報(bào)告》、《輪胎確認(rèn)和信息記錄》、《缺陷和不符合的通知》、《民事處罰和刑事處罰》、《缺陷和不符合的責(zé)任》，都對機(jī)動車的安全召回予以規(guī)定。

而中國的消費(fèi)者沒有這些確權(quán)?！度毕萜嚠a(chǎn)品召回管理規(guī)定》也直到2004年10月1日才正式實(shí)施。

此外，根據(jù)美國國會通過的新交通安全法規(guī)，凡汽車廠家隱瞞嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷以及相關(guān)事實(shí)真相，有關(guān)負(fù)責(zé)人最高刑罰長達(dá)15年，廠家將付出高達(dá)1500萬美元的罰金。而中國對制造商違反規(guī)定的處罰最高只有3萬元。

“從豐田對美國的俯首和對中國消費(fèi)者的漠視，我們應(yīng)該明白維權(quán)是國家戰(zhàn)略。”鄭宇民說，中國應(yīng)該學(xué)習(xí)美國的維權(quán)意識，醒悟自己的制度缺失、監(jiān)管缺失和消費(fèi)者自我維權(quán)意識的缺失。

要求豐田4S店補(bǔ)償車主

目前，車主們普遍反映被召回車輛的維修進(jìn)度不理想；對車主沒有賠償；尚未提車而要求退車的消費(fèi)者無法全額退還定金。

針對豐田在中國召回不力的情況，昨天，浙江省工商局、浙江省消保委聯(lián)合發(fā)布《豐田召回事件浙江消費(fèi)維權(quán)措施通報(bào)》，提出以下要求：

首先，豐田公司及在浙江的各個汽車銷售服務(wù)商要確定召回時間表，盡快實(shí)施召回并承擔(dān)召回補(bǔ)償；豐田公司主動“上門召回”車輛，在召回維修階段影響車主使用的，應(yīng)該提供同車型號車輛供車主使用。

根據(jù)《民法通則》對消費(fèi)維權(quán)的明確規(guī)定，“因產(chǎn)品質(zhì)量不合格造成他人財(cái)產(chǎn)、人身損害的，產(chǎn)品制造者、銷售者應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。承擔(dān)民事責(zé)任的方式主要有：修理、重作、更換；賠償損失”。根據(jù)“損失填平”原則，損失多少就應(yīng)該賠償多少，豐田公司除應(yīng)對召回車輛修理、重作、更換外，還應(yīng)賠償由此造成的損失。對于駕車召回的消費(fèi)者應(yīng)該提供交通補(bǔ)貼、誤工補(bǔ)貼以及一定的經(jīng)濟(jì)賠償；車輛尚未交付的，應(yīng)當(dāng)允許解除預(yù)約，全額退還。

其次，即日起由省消保委建立汽車問題投訴信息處理中心，公布問題汽車的信息，接受所有在浙江銷售的車輛信息。對豐田出現(xiàn)問題的其他車型凱美瑞等也進(jìn)行投訴處理和信用跟蹤。

第三，支持消費(fèi)者依法維權(quán)。浙江銷售的問題車輛按照《浙江省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)條例》，納入“三包”保護(hù)范圍。

浙江省消保委表示，將全力支持消費(fèi)者，必要時聘請公益律師進(jìn)行司法救濟(jì)。

 [NT:PAGE=ijjnews$]

對所有汽車4S店進(jìn)行專項(xiàng)整治

據(jù)浙江工商開展的信用評價結(jié)果顯示，全省有從事汽車銷售服務(wù)的企業(yè)899家，按照工商部門信用評價從高到低的3A，2A、A、B、C五個等級，現(xiàn)在3A級只有一家，2A家只有5家，B級89家，C級5家。B級和C級都是受過行政處罰的，大量的A級企業(yè)都有輕微違法行為，但還沒有受到處罰。

浙江省工商局昨天同時下發(fā)《關(guān)于開展汽車銷售服務(wù)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)整治行動方案》，即日起對汽車消費(fèi)、汽車維修配件質(zhì)量、銷售服務(wù)、銷售服務(wù)合同、4S店信用體系等進(jìn)行監(jiān)察。整個整治行動將持續(xù)到7月底。

[責(zé)編：小明]

 [NT:PAGE=ijjnews$]