菲亞特將推廉價品牌

菲-克集團旗下目前共擁有8個乘用車品牌，囊括了高端、中端品牌各領域車型，而在低端品牌方面尚屬空白。近日菲-克集團CEO馬爾喬內(nèi)在接受媒體采訪時表示：我們正在考慮是否推出一個類似達西亞的低端品牌，不過由于在歐洲生產(chǎn)廉價車難以實現(xiàn)盈利，所以我們正在考慮在歐洲以外的產(chǎn)能。

目前中國已成為全球最大新車消費市場，菲亞特集團也開始將其注意力逐漸轉移至中國市場，2010年廣汽集團和菲亞特集團共同出資在華組建了廣汽菲亞特合資公司，并在湖南長沙建設了第一工廠（最大年產(chǎn)能可達30萬輛），而根據(jù)計劃未來還將在廣東省建立第二工廠，屆時菲亞特集團在華的產(chǎn)能將更上一層樓。此外針對菲亞特在華投產(chǎn)其廉價車型這一問題業(yè)內(nèi)專家指出：中國每年對于6-8萬元車型的需求量很龐大，隨著菲亞特工廠逐步完建其產(chǎn)能也將會隨之上升，而投產(chǎn)價格更加低廉的車型對于廣汽菲亞特來說并不是難事，甚至對于大幅提升其銷量有著巨大的推動作用。

建立獨立品牌 專造廉價車

如上表所示，目前菲-克集團共擁有8個乘用車品牌，其中高端品牌包括法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、藍旗亞以及克萊斯勒這四個品牌；中端品牌則包括菲亞特、JEEP和道奇三個品牌，未來計劃推出的廉價品牌將使得集團在整個汽車市場的布局更加細分和完善。

目前廣汽菲亞特已在湖南省長沙市建立了第一工廠，初期年產(chǎn)能為14萬輛未來整體建成后最大年產(chǎn)能可達30萬輛，此外近日網(wǎng)通社在與一位接近廣汽菲亞特的內(nèi)部人士溝通后獲悉：廣汽集團或將在其大本營廣東騰出部分工廠產(chǎn)能，用于組建廣汽菲亞特第二工廠。由此可見，廣汽菲亞特的總產(chǎn)能將得到進一步的提升，其產(chǎn)能完全能夠滿足未來在華投產(chǎn)的廉價車型。

大眾/雷諾/日產(chǎn) 計劃或已推出各自旗下廉價品牌

在廉價車企品牌領域，目前已有雷諾汽車旗下的子品牌達西亞，而未來多個汽車集團或品牌也將推出各自的廉價品牌進軍價格更加低廉更加親民的乘用車市場。其中日產(chǎn)汽車則計劃復活其在1983年停產(chǎn)的達特桑品牌，大眾汽車則計劃在2015年發(fā)布廉價子品牌，同時這一新興低價品牌將會與中國一汽集團進行合作。（網(wǎng)通社 2013年2月6日 北京報道）