5月A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量后十名 奇瑞比亞迪各三款車(chē)

　　[業(yè)界要聞]在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中，就目前來(lái)說(shuō)，A級(jí)車(chē)占據(jù)市場(chǎng)份額最高，在剛剛過(guò)去的5月，A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量比重占到總體轎車(chē)銷(xiāo)量的57.61%，更有諸如朗逸這樣月銷(xiāo)過(guò)3萬(wàn)的重磅車(chē)型，最為強(qiáng)勢(shì)的大眾品牌在A級(jí)車(chē)銷(xiāo)量前十名中占據(jù)四席，正如業(yè)內(nèi)人士說(shuō)的，得A級(jí)車(chē)市場(chǎng)者得天下。

　　盡管A級(jí)車(chē)市場(chǎng)方興未艾，但是也有一些格格不入的車(chē)型，今天我們就關(guān)注一下A級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量最差車(chē)型。如果在暢銷(xiāo)車(chē)型上看到市場(chǎng)的趨勢(shì)與需求，那么在落后車(chē)型身上得到的是“引以為戒”。

　　比亞迪與奇瑞占據(jù)半壁江山，比亞迪的高歌猛進(jìn)背后也有陰影，奇瑞在4月發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略之后，對(duì)于市場(chǎng)的影響微乎其微，一個(gè)車(chē)型的命名遲遲難以出爐，自主品牌的不自信和太過(guò)自信都有問(wèn)題；華泰汽車(chē)所有車(chē)型都在各級(jí)別車(chē)型銷(xiāo)量排行的最后中幾名中找到，成功是實(shí)力，屢屢失敗也是一種實(shí)力；董長(zhǎng)征一直在說(shuō)，豐田要在中國(guó)大力發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)型，到2015年實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車(chē)型的國(guó)產(chǎn)化，然而看到普銳斯(詳情圖片報(bào)價(jià))的銷(xiāo)量，我覺(jué)得混合動(dòng)力在中國(guó)市場(chǎng)的路還很長(zhǎng)，純電動(dòng)還是洗洗睡吧。