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昕銳共有1.4L與1.6L兩種動(dòng)力。我們?cè)囻{的1.6L車型動(dòng)力并不強(qiáng),油門響應(yīng)也有些遲緩,如果想有相對(duì)充足的動(dòng)力就不能吝惜油門了。不過節(jié)油性與駕駛舒適感才是Rapid昕銳最為在乎的,這兩方面它表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。
Rapid昕銳采用了前麥弗遜、后拖曳臂式半獨(dú)立懸掛形式,這也是目前家轎車型的主流配備。在實(shí)際駕駛中,無論是懸掛還是底盤,表現(xiàn)都很扎實(shí)穩(wěn)重。配合輕盈的方向盤,駕駛起來很輕松,很適合在城市中駕駛。
自動(dòng)擋車型采用6速自動(dòng)變速箱,換擋很平順,輕微的頓挫感幾乎可以忽略不計(jì)了。同時(shí)配備了S擋模式,轉(zhuǎn)速可以保持在3000轉(zhuǎn)左右,雖然對(duì)整體動(dòng)力不會(huì)有本質(zhì)改變,但駕駛感受更為激進(jìn)一下。而手動(dòng)車型則配備5速手動(dòng)變速箱。
總結(jié):雖然與新桑塔納同樣出自大眾PQ25平臺(tái),但斯柯達(dá)還是賦予Rapid昕銳不一樣的元素。就外觀而言,昕銳棱角分明的造型更為年輕化,非常耐看。不過內(nèi)飾與動(dòng)力總成方面則缺乏變化。整體而言斯柯達(dá)為Rapid注入了新的元素,打造了自己的風(fēng)格,如果在未來改款車型中,對(duì)于內(nèi)飾能有更個(gè)性化的修正就更好了。