寶馬將建獨(dú)立維修店 滿足銷量增長(zhǎng)需要

　　[業(yè)界要聞]6月25日，在BMW 3系GT上市現(xiàn)場(chǎng)，寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格透露，寶馬在中國(guó)率先推出了服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)(Service Outlet)的概念，這個(gè)店面完全是為維修服務(wù)而設(shè)立的，現(xiàn)有的經(jīng)銷商可以申請(qǐng)開設(shè)新的維修網(wǎng)點(diǎn)。這樣新增的獨(dú)立維修店將能滿足由銷量日益增長(zhǎng)帶來(lái)的維修保養(yǎng)需要。

　　●寶馬將建獨(dú)立維修單店滿足更多城市的維修保養(yǎng)需要

　　MINI的保有量超過(guò)了110萬(wàn)輛，其中有一半是在過(guò)去兩年間售出的，隨著時(shí)間的推移，這些車輛陸續(xù)需要進(jìn)入經(jīng)銷商店尋求維修和保養(yǎng)服務(wù)。“這意味著在未來(lái)的6年至10年，我們需要有超過(guò)15000個(gè)新的維修工位，才能滿足需求，如果完全依靠現(xiàn)在4S店是不夠的。”安格表示，在細(xì)分市場(chǎng)中，寶馬第一個(gè)提出維修網(wǎng)點(diǎn)的理念，包括快修通道概念。

　　寶馬在華銷售的車型日趨豐富，隨著購(gòu)買力的增加，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始購(gòu)買寶馬這樣的豪華品牌車型。寶馬已經(jīng)越來(lái)越多的走入中國(guó)的二三線城市甚至是廣大的農(nóng)村地區(qū)，越來(lái)越多的二三線城市也同樣需要高質(zhì)量和方便快捷的寶馬維修保養(yǎng)服務(wù)，這就需要寶馬進(jìn)一步拓展售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來(lái)滿足分散在全國(guó)各地的寶馬車主的維修需要。

　　●銷量增長(zhǎng)帶來(lái)更多的維修保養(yǎng)需求

　　而隨著寶馬在國(guó)內(nèi)的銷量進(jìn)一步的攀升，不僅需要更多的工廠，還需要更多的售后服務(wù)人員來(lái)保證寶馬的售后服務(wù)能夠滿足中國(guó)越來(lái)越多的寶馬車主。在2013年，寶馬首先增加了更多的經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)，其次也增大力度，培養(yǎng)寶馬專業(yè)的維修人才，加大向?qū)W校或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的投入。

　　●寶馬率先進(jìn)入中國(guó)中小城市拓展非一線城市商機(jī)

　　寶馬試圖率先開拓中國(guó)的二三線城市的維修和銷售市場(chǎng)。在與其它豪華品牌的對(duì)決中，寶馬率先把目光聚焦到中國(guó)消費(fèi)潛力更大的非一線城市。通過(guò)售后服務(wù)的滲透，帶來(lái)更多消費(fèi)者的購(gòu)買意向。

　　●此前先例博世建立直營(yíng)維修店

　　　　汽車售后業(yè)務(wù)部門為全世界的售后市場(chǎng)和維修中心提供全面的檢測(cè)儀器設(shè)備和汽車配件——從配件到維修方案——包括乘用車和商用車。博世的產(chǎn)品涵蓋博世自主研發(fā)的設(shè)備、售后配件產(chǎn)品和服務(wù)。