馬自達(dá)中國CEO已退休 連續(xù)三年業(yè)績下滑

　　[業(yè)界要聞]自2011年以來，馬自達(dá)銷量連年下跌，2013年上半年更是累計(jì)銷售82,531輛，同比減少20.6%。日前，網(wǎng)通社從官方了解到，馬自達(dá)中國于近日進(jìn)行了重要的人士調(diào)整——馬自達(dá)中國事業(yè)本部長渡部宣彥升任馬自達(dá)執(zhí)行董事，同時(shí)出任馬自達(dá)中國總裁，原總裁63歲的山田憲昭“提前退休”。

　　最近一年以來包括奔馳CEO蔡澈、寶馬CEO都在延長或考慮延長退休年齡。因?yàn)楦恿私馑鶎倨髽I(yè)，所以年齡在60歲以上的知名汽車廠商CEO并不少見，現(xiàn)代起亞集團(tuán)鄭夢九(75歲)、大眾汽車CEO文德恩(66歲)通用汽車丹·艾克森(65歲)。

　　2012年日系車在華普遍銷量下滑，2013年雖有回溫跡象，而這對于馬自達(dá)來講還是一個(gè)艱巨的目標(biāo)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬自達(dá)中國2011年到2013年上半年截止，分別下跌10%、12.9%、20.6%的份額，并未跟著日系車整體出現(xiàn)“回溫”跡象。對于陷入銷量困境，原總裁山田先生解釋道：“一方面是馬自達(dá)對于擴(kuò)充產(chǎn)品線的工作開展有些滯后，一方面也是由于從去年9月份中國消費(fèi)者對日系車購買熱情出現(xiàn)了下滑。”另據(jù)網(wǎng)通社統(tǒng)計(jì)，馬自達(dá)中國2011、2012年分別投入了CX­5、馬自達(dá)3 (詳情圖片報(bào)價(jià))星騁僅兩款新車型，產(chǎn)品線相較競爭對手略顯單一。對此，馬自達(dá)官方宣布了今年新車規(guī)劃：今年馬自達(dá)將在華投放全新B級車MAZDA ATENZA、國產(chǎn)CX­7和國產(chǎn)CX­5三款車型。“每個(gè)細(xì)分市場我們都會考慮的，每一年我們都會向中國投放一款產(chǎn)品，并且2013年的銷售預(yù)期將會增長7%達(dá)到20萬輛。”山田憲昭先生如是表示。

　　同時(shí)，這意味著新上任的渡部宣彥掌舵中國市場將有更加艱巨的任務(wù)?，F(xiàn)年54歲的渡部宣彥23歲即進(jìn)入馬自達(dá)，至今已有31年工作經(jīng)驗(yàn)。在升遷前，他擔(dān)任馬自達(dá)中國事業(yè)本部長，地位僅次于山田。升為總裁后，他將常駐上海。

　　此前，馬自達(dá)在上海車展上發(fā)布的”創(chuàng)馳藍(lán)天“技術(shù)讓大家開始有所期待，這一創(chuàng)新型的“創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)”將會應(yīng)用到旗下即將換代的馬自達(dá)3車型上。帶來新技術(shù)來到中國，足以表明新上任的馬自達(dá)中國總裁扭轉(zhuǎn)中國市場銷量頹勢的信心。

　　另外，規(guī)劃產(chǎn)品布局、推出新產(chǎn)品也將是馬自達(dá)刺激在華銷量市場的一部分舉措，其在華兩家合資公司將起到關(guān)鍵作用，新官上任的馬自達(dá)中國總裁渡部宣彥稱：“長安馬自達(dá)方面有向我們反映客戶需要高端車、大型車，特別是在置換需求上；一汽馬自達(dá)方面也有反映需要小型車，這些我們都很清楚。”言談之間，表達(dá)了其在兩個(gè)公司之間調(diào)整產(chǎn)品布局的意愿。

　　馬自達(dá)在華的合資公司中，一汽馬自達(dá)主要生產(chǎn)B級平臺的車型，目前在產(chǎn)的車型包括馬自達(dá)6 (詳情圖片報(bào)價(jià))、睿翼(詳情圖片報(bào)價(jià))、馬自達(dá)8 (詳情圖片報(bào)價(jià))，未來有望投產(chǎn)的包括AZENDA、CX­7和CX­9。同時(shí)，一汽馬自達(dá)還承擔(dān)進(jìn)口車的銷售、管理等職責(zé)。長安馬自達(dá)則更多的負(fù)責(zé)小型車和中低端車，主要生產(chǎn)像A0及A級平臺的車型，目前已經(jīng)投產(chǎn)的車型包括：馬自達(dá)2 (詳情圖片報(bào)價(jià))、馬自達(dá)3、CX­5，未來有望生產(chǎn)馬自達(dá)5 (詳情圖片報(bào)價(jià))。分工明確的兩個(gè)合資公司在市場競爭的壓力下，紛紛有了擴(kuò)大產(chǎn)品布局的意愿。對于此，渡部宣彥表示：“如果市場需求強(qiáng)烈，我們會考慮調(diào)整產(chǎn)品布局，回應(yīng)市場需求。”長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)的之間的產(chǎn)品分配和定位問題有望改變。

　　任命更加具有前瞻意識的高管將有望使馬自達(dá)連年虧損的狀況改善。人事方面的更新?lián)Q代只是馬自達(dá)中國進(jìn)行內(nèi)部總結(jié)、調(diào)整的一部分。據(jù)網(wǎng)通社從馬自達(dá)官方人士出了解到：在未來半年中，中國市場年銷量將從目前的21.5萬輛提高至40萬輛，約占馬自達(dá)全球業(yè)務(wù)的25%?？梢钥闯鲴R自達(dá)中國對在華市場給予了十足的信心。而如何達(dá)成這一目標(biāo)，將是渡部宣彥掌舵后面臨的最大壓力。