您當(dāng)前所在位置:晉江新聞網(wǎng)>>汽車頻道>> 行情資訊 >>正文

奧迪領(lǐng)銜奔馳墊底 德三大品牌半年銷量

m.zhizaolian.cn來源:網(wǎng)上車市2013-07-15 09:38我來說兩句

  三大品牌上半年年大事件回顧

  奧迪與寶馬

  

  奧迪"Land of quattro®"啟動活動點擊圖片可查看詳情

  要回顧今年上班半年三大品牌的大事件,簡單概括的說,奧迪品牌主要忙于各種新車的推出,人事變動與負(fù)面消息較少。寶馬品牌也是圍繞新產(chǎn)品為主,值得一提的是,6月18日,北京的首批20位體驗車主已經(jīng)拿到了寶馬ActiveE車鑰匙,將會擁有一年的使用權(quán),意味著寶馬在國內(nèi)的電動車推進(jìn)方面有跨出了重要的一步。

  詳情請點擊左側(cè)文字查看詳情: 寶馬新1系漏機(jī)油存隱患更換費用需五千

  此外,全新1系漏油的問題被車主所曝光,部分車主的車輛存在機(jī)油壓力閥漏油的情況,但寶馬并沒有進(jìn)行官方召回。車主要立即將車開往4S店檢查。在質(zhì)保期內(nèi)的車輛將會免費更換該部件,若沒有相應(yīng)配件,4S店售后部門將安排進(jìn)貨。等待配件1個月左右/需要自己出維修費用5千元。

  奔馳各種事件較多

  奔馳中國新“一把手”一怒:斥國內(nèi)經(jīng)銷商“懶惰”!

  5月初,奔馳在國內(nèi)的授權(quán)經(jīng)銷的負(fù)責(zé)人們都收到了一封另他們感覺十分不舒服的郵件,這封郵件的發(fā)件人是新上任不久的奔馳中國公司銷售總裁倪凱。在這封郵件中,倪凱對這些中國經(jīng)銷商表示,他們的工作表現(xiàn)令奔馳公司震驚。奔馳中國經(jīng)銷商低下的效率、散漫的態(tài)度極大的影響了奔馳在中國市場的銷售業(yè)績。在郵件中,倪凱非常嚴(yán)肅的告知奔馳中國公司的各經(jīng)銷商,他們應(yīng)該預(yù)測到如此糟糕表現(xiàn)對其帶來的影響。奔馳公司將有所動作,無論之前奔馳與這些經(jīng)銷商的關(guān)系有多融洽,但是如果這些經(jīng)銷商還是不能達(dá)到奔馳的業(yè)績要求,奔馳將會做出相應(yīng)的懲罰。

  倪凱

  編輯點評:倪凱此封郵件無疑傷害了奔馳與其經(jīng)銷商的合作關(guān)系,這將極大的影響奔馳公司在中國的發(fā)展。我們知道,奔馳在進(jìn)入中國之前并不重視中國市場,近些年來在也并沒有完全適應(yīng)國內(nèi)的種種情況,不在自身找根本原因而轉(zhuǎn)而“訓(xùn)斥”經(jīng)銷商是很不理智的行為。

  二怒:批評我­停掉你廣告!

  據(jù)媒體報道,不久前《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》連續(xù)發(fā)布兩篇關(guān)于奔馳的批評性文章,《奔馳中國遭總部調(diào)查中國市場業(yè)績問題重重》、《奔馳中國官網(wǎng)“烏龍”: 7元售車疑泄車主信息》。作為廣告合作伙伴的《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》也跟著“起哄”,終于,倪老大忍無可忍了!下令停掉了在這家媒體的廣告。

  編輯點評:這也是自批評經(jīng)銷商后,奔馳中國公司銷售總裁倪凱的“二怒”。雖然國內(nèi)的各類型媒體都會針對一些廠商寫一些負(fù)面報道,達(dá)到這樣那樣的目的,但是作為廠商來講也有各種各樣的“回?fù)?rdquo;。但是對于“停掉廣告”我們覺得此做法有點過于“孩子氣”也顯現(xiàn)出了新任總裁“孩子氣”的一面。

   7元奔馳!奔馳官方網(wǎng)站的鬧?。?/strong>

  6月份的某個周一,當(dāng)打開梅賽德斯­奔馳官網(wǎng)后,查詢?nèi)?#67;LS獵裝車的報價,你會看見2013款CLS 300和CLS 350兩款獵裝車報價僅7元!僅賣7元?你會有什么想法?答案很簡單,遭來眾多網(wǎng)友下單搶購。

  車主信息泄露

  據(jù)媒體報道,在下單注冊過程中,多數(shù)搶單者無法完成交易。有網(wǎng)友進(jìn)行到查詢自己OnlineCode環(huán)節(jié),輸入獲得訂單代碼時發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)了一個車主信息,之后嘗試更換號碼不斷刷新,可以刷出不同車主的信息。

  目前尚無法確認(rèn)是否有人完成了7元購車的整個網(wǎng)上交易流程,但部分真實車主信息泄露已經(jīng)發(fā)生。這些信息包括名字、電話、郵箱、地址等內(nèi)容。由于眾多網(wǎng)友參與7元買CLS行動,導(dǎo)致部分已預(yù)約或已購奔馳的車主信息泄露,當(dāng)天下午下班前,梅賽德斯­奔馳緊急關(guān)閉了系統(tǒng)。

  梅賽德斯­奔馳官網(wǎng)由梅賽德斯­奔馳(中國)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展部負(fù)責(zé)運營。據(jù)了解,此次烏龍事件是因為軟件服務(wù)商的程序設(shè)計漏洞導(dǎo)致。奔馳車主或奔馳準(zhǔn)車主均是成功人士,具有相當(dāng)購買力,這些個人信息一旦大規(guī)模泄露,后果將不可設(shè)想。

  編輯點評:對于一向以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國企業(yè)來說,無論是何原因官方網(wǎng)站出現(xiàn)如此嚴(yán)重的漏洞都是非常難以理解的!在網(wǎng)絡(luò)上,這對奔馳的形象影響是非常大的。

  奔馳中國遭奔馳總部調(diào)查

  據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道,6月25日下午,微博有人爆料,奔馳總部已經(jīng)派人來調(diào)查問題重重的奔馳中國,并且在一個月前就派駐調(diào)查專員到奔馳中國的公關(guān)服務(wù)公司——新勢整合傳播機(jī)構(gòu)。這條消息一經(jīng)發(fā)布就引起了軒然大波,接二連三的公關(guān)事件,讓奔馳在中國顯得狼狽不堪,相比以往消費者投訴和價格體系混亂而言,此次調(diào)查更像是一次內(nèi)部斗爭。

  圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

  據(jù)公關(guān)圈人士透露,此次調(diào)查可能跟奔馳(中國)在公關(guān)服務(wù)領(lǐng)域違背商業(yè)原則有關(guān)。根據(jù)本網(wǎng)記者調(diào)查,新勢整合此前收購某公關(guān)公司,才得以進(jìn)入奔馳中國供應(yīng)商體系。而奔馳此次派駐人員調(diào)查新勢整合,很大程度上就是為了掃除這種內(nèi)部交易,讓公司運轉(zhuǎn)更加透明。

  編輯點評:此次奔馳總部調(diào)查奔馳中國背后的原因很多,我們推斷主要的原因還是要查出目前國內(nèi)銷量低迷是否在管理等方面出現(xiàn)了問題。

  人事調(diào)整公關(guān)總監(jiān)被調(diào)離

  日前,北京梅賽德斯­奔馳銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行人事調(diào)整,宣布自2013年8月1日起,北方大區(qū)總經(jīng)理Christian Schröter,調(diào)任大客戶及二手車部門擔(dān)任二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)一職?,F(xiàn)任市場部負(fù)責(zé)人毛京波,將調(diào)任北方大區(qū)總經(jīng)理一職,市場部總監(jiān)由王芳接任。現(xiàn)任戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司合資并購部總監(jiān)吳辰,將調(diào)任北京梅賽德斯­奔馳銷售服務(wù)有限公司南方大區(qū)總經(jīng)理一職。

  編輯點評:從南北兩個大區(qū)都由中方高管接任不難看出,奔馳在加速本土化,相比外籍高管本土人才更了解中國市場、了解中國的消費者,這應(yīng)該說是一個好的改變。從目前的銷量來看,奔馳明顯落后于競爭對手寶馬、奧迪,因此毛京波、吳辰接任南北大區(qū)總經(jīng)理,是奔馳針對銷量低迷進(jìn)行調(diào)整的信號。

  總結(jié)

  今年下半年,奧迪雖然在“走量”車型方面不會有過多新品推出,但上半年主要新品已經(jīng)布局完畢,下半年預(yù)計將持續(xù)發(fā)力。寶馬下半年將會主要依賴改款的全新5系Li繼續(xù)鞏固銷量,進(jìn)口車型方面為“小眾”產(chǎn)品,預(yù)計對銷量的提升不會有明顯貢獻(xiàn)。奔馳下半年新車型相比之下最多,據(jù)了解全新S級上市后本年度僅有7000輛的配額,而改款的長軸距E級將于改款的5系Li正面交鋒,預(yù)計奔馳下半年的銷量不會有太大的提升。

  (編輯韓威)

首頁  上一頁  [1]  [2] 
標(biāo)簽:奧迪|奔馳|銷量
責(zé)任編輯:杜思思王華峰
我來說兩句
請您文明上網(wǎng)、理性發(fā)言并遵守相關(guān)規(guī)定。
你至少需要輸入 5 個字    昵稱:       
特別說明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟(jì)報”的稿件)文章僅代表原作者觀點,不代表本網(wǎng)立場;如果您認(rèn)為轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟(jì)報”的稿件)侵犯了您的權(quán)益,請您來電或來函告知,并提供相關(guān)證據(jù),一經(jīng)查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。