車市不容樂觀 多數(shù)經(jīng)銷商看低下半年走勢

　　盡管中國汽車市場交出了一份令人滿意的半年成績單，但部分專家仍然認(rèn)為下半年車市前景不容樂觀?！皬纳习肽甑摹X荒’，到經(jīng)銷商庫存加大，再加上不同廠商間的競爭、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等多種問題，今年上半年的增長速度很難維持下去?！比涨?，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊稱，今年車企的網(wǎng)絡(luò)布局速度仍遠(yuǎn)高于整個(gè)市場增速，這樣會(huì)對整體經(jīng)銷商發(fā)展造成不利影響，下半年車市也將面臨降速調(diào)整的考驗(yàn)。

　　庫存壓力漸顯

　　從年初補(bǔ)充庫存開始，經(jīng)銷商的庫存壓力伴隨著車市增速的回落呈現(xiàn)出上升趨勢。中國汽車流通協(xié)會(huì)日前發(fā)布的“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”顯示，今年6月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.14%，比上月增加了4.82個(gè)百分點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，盡管中國車市上半年產(chǎn)銷量均突破1000萬輛，增速高于預(yù)期，但二季度增速卻在逐月回落，其中4月、5月、6月產(chǎn)量增速分別為15.3%、13.5%、9.3%。羅磊分析，汽車零售不如批發(fā)數(shù)據(jù)好，很可能在下半年向庫存?zhèn)鲗?dǎo)，經(jīng)銷商庫存壓力會(huì)更大。

　　北京商報(bào)記者走訪市場時(shí)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入7月后，各家4S店的客流量以及成交率都出現(xiàn)了大幅度下降，多家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對今年形勢的預(yù)測不是很樂觀?！艾F(xiàn)在庫存積壓大，大家都在大打促銷戰(zhàn)。廠家對經(jīng)銷商實(shí)施了限價(jià)措施，因此市場上并沒有出現(xiàn)去年的價(jià)格大戰(zhàn)?！币蝗障灯放平?jīng)銷商無奈地說。

　　亞運(yùn)村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝表示，汽車廠商從2009年開始布局的產(chǎn)能已開始釋放，這肯定會(huì)加大市場供給，造成終端市場飽和，進(jìn)而引發(fā)大量庫存和車型降價(jià)。

　　增速面臨回調(diào)

　　“宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢不支持車市持續(xù)旺銷的勢頭?！眹倚畔⒅行男畔①Y源開發(fā)部主任徐長明說，宏觀經(jīng)濟(jì)自去年四季度以來處于下降趨勢，今年二季度GDP增速7.5%，較一季度下滑0.2%。

　　在中國汽車流通協(xié)會(huì)近期所做的調(diào)查中，多數(shù)經(jīng)銷商也看低下半年汽車市場走勢，其中有40%的經(jīng)銷商認(rèn)為今年車市增長率在5%以內(nèi)，認(rèn)為在5%-10%的經(jīng)銷商占比為43%，另有11%的經(jīng)銷商認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長，僅有6%的經(jīng)銷商認(rèn)為車市會(huì)出現(xiàn)10%以上的增長。

　　更值得關(guān)注的是，相關(guān)信息顯示，今年下半年基本不可能出臺新的汽車消費(fèi)刺激政策。而且上半年近十個(gè)城市傳出了“汽車限購政策”，導(dǎo)致很多消費(fèi)購買力被提前釋放，這些因素都將進(jìn)一步增加下半年市場增長的難度。

　　“下半年的車市走向并不明朗，換句話說，增速回調(diào)，經(jīng)銷商日子將會(huì)越來越難過?！绷_磊說。

　　(責(zé)任編輯：車仔)