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據(jù)路透社報(bào)道,并非所有所謂的理解備忘錄協(xié)議都會(huì)以真實(shí)的合作告終。例如,經(jīng)過兩年“可行性研究”,豐田汽車和福特汽車剛剛宣布它們將不會(huì)像之前計(jì)劃的那樣合作開發(fā)用于輕型卡車和SUV的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這兩家公司將繼續(xù)獨(dú)立開發(fā)自己的混合動(dòng)力技術(shù)。早在2011年8月,豐田汽車和福特汽車首次宣布將合作開發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng),它們計(jì)劃開發(fā)一個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)的混合動(dòng)力平臺(tái),允許輕型卡車和SUV以顧客預(yù)期的方式驅(qū)動(dòng),同時(shí)提高卡車和SUV的效能。
雖然福特汽車和豐田汽車宣布結(jié)束混合動(dòng)力研究合作,但是這并不意味著這兩家汽車公司未來不會(huì)生產(chǎn)混合動(dòng)力皮卡汽車和SUV,它們只是需要更長的時(shí)間來研究開發(fā)新技術(shù)。福特汽車表示,公司在2020年以前會(huì)開發(fā)出一種適合卡車和SUV的混合動(dòng)力系統(tǒng)。而自從A-BAT Concept發(fā)布后,豐田汽車在混合動(dòng)力卡車領(lǐng)域就沒有新進(jìn)展了。
無論如何,福特汽車和豐田汽車將繼續(xù)合作研究“新一代標(biāo)準(zhǔn)的汽車通訊系統(tǒng)”,也會(huì)考慮在其它領(lǐng)域進(jìn)行合作。
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