豐田下半年在華首輪受挫 7月銷量再跌

　　8月1日，豐田汽車在日系車中率先公布了今年7月份在華銷量，同比下滑超過3%。原先外界預期日系車下半年有望進一步復蘇，乃至反彈至去年釣魚島事件之前的水平，但實際情況中首個銷量數(shù)字便和預期有悖。

　　7月再度下滑

　　豐田汽車表示，2013年7月和其兩大在華合資伙伴在中國市場銷售了75,600輛汽車，而2012年7月在華銷量為78,400輛，今年同比下滑約3.5%。廣汽豐田凱美瑞主力車型銷量同比下滑6.4%，而

　　RAV4等 SUV車型則表現(xiàn)依然強勁。

　　今年1到7月份，豐田汽車累計在華銷量為492,500輛，去年同期銷量為520,800輛，今年同比下滑5.4%。

　　不過一名高級管理層人士和一名中層管理者向路透社等外媒透露稱，雖然7月在華銷量下滑，但豐田內部普遍認為下半年銷量勢頭正在蓄積，應該能夠實現(xiàn)全年在華銷量目標。數(shù)據(jù)顯示出豐田已經逐漸走出在華銷售危機，恢復緩慢但卻穩(wěn)定。

　　豐田為今年在華業(yè)務設立的全年銷量目標為900,000輛，較2012年的840,500輛同比增長7.1%。

　　2012年中日釣魚島沖突之后，日系車在華遭受消費者抵制，包括豐田在內的日本車企銷量從9月開始大幅下挫，跌幅一度達到50%以上，并殃及到今年前幾個月。當時日本車企高管和分析機構認為日系車在華頹勢可能覆蓋今年上半年。

　　連跌兩個7月

　　然而，如果從另一個角度來分析，7月表現(xiàn)并不理想。2012年7月豐田在華銷量較2011年7月已經出現(xiàn)了5%的同比下滑，2011年7月銷量為82,500輛。也就是說，今年7月銷量比2011年的同期水平滑落了大約8.4%。

　　前7個月，豐田在華的全年目標完成率為54.7%。如果要達到去年900,000輛的目標，需要在8至12月份這5個月中完成407,500輛目標。2012年最后5個月豐田在華總銷量為319,700輛，今年剩余時間只有達到27.5%的平均月度增幅，才能完成目標。

　　上半年表現(xiàn)回顧

　　今年1月份的季節(jié)因素使得日系車在華提前復蘇，去年1月因農歷新年較往常提前而造成對比基數(shù)居低。

　　豐田1月份在華銷量從58,700輛同比大幅增長23.5%至72,500輛。這里可以視為“1月向2月借銷量”的結果。到了2月份，豐田在華銷量從66,800輛同比重挫45.7%至36,300輛，成為去年9月48.9%之后最大的跌幅。

　　3月份開始，跌幅又隨著反日情緒的淡化而逐漸收窄。豐田3月在華銷量從86,000輛同比下降11.7%至75,900輛；4月由81,700輛同比下滑6.5%至76,400輛，跌幅縮減至一位數(shù)比例。值得注意的是，4月份豐田在華產量從67,116輛同比增長8.7%到72,955輛，這也是日系車在華復蘇的信號之一。

　　5月份，豐田汽車在華銷量約為79,000輛，去年5月在華銷量78,700輛，同比增長0.3%左右。除了1月份的季節(jié)因素之外，這是豐田今年首次在中國市場實現(xiàn)銷量同比上漲。外媒表示，中國市場反日情緒的緩和是豐田在華銷量回升的主要原因。

　　6月份豐田在中國市場總共銷售了大約76,900輛汽車。2012年6月豐田在華銷量為70,500輛，因此上個月同比增長9.1%?！懂a經新聞》指出，RAV4和 漢蘭達兩款SUV在中國市場需求旺盛，推動豐田在華銷量上行。豐田延續(xù)了5月份的反彈勢頭，并且同比增幅遠高于5月份。