法拉利超跑的一組外觀設(shè)計(jì)專利圖日前在網(wǎng)絡(luò)中曝光，被認(rèn)為是新一代California，預(yù)計(jì)將在2015年上市銷售。
專利圖展現(xiàn)的諸多設(shè)計(jì)元素我們都能在法拉利的現(xiàn)有車型中找到，例如車頭車尾的設(shè)計(jì)可以看到同為前置發(fā)動(dòng)機(jī)的FF的影子，前后大燈與458、F12 Berlinetta和FF相似。盡管專利圖擁有完整的車頂，但車頂勾畫出的縫隙表明該車將采用與California相似的折疊硬頂，或者是手動(dòng)拆裝的傳統(tǒng)超跑車頂。
現(xiàn)款California是法拉利車系中上市時(shí)間最長(zhǎng)的車型，于2008年發(fā)布，2009年年初上市，其設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯不同于現(xiàn)售的其它法拉利車型。按照法拉利的換代周期，中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車五年一換代，V12 GT跑車七年一換代，California這類前置V8敞篷車則是六年一換代，這意味著該車將在2014年年底發(fā)布，2015年上市銷售。
今年年初我們?cè)鴪?bào)道過California的測(cè)試諜照，路試車依舊采用現(xiàn)款California的車身，但發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更高，換上了新款車頭保險(xiǎn)杠和前大燈。有消息稱法拉利是在測(cè)試3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前被用于瑪莎拉蒂總裁。
采用前置后驅(qū)動(dòng)力布局的現(xiàn)款California搭載自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力和扭矩輸出分別為483 bhp和508 Nm，4.0秒內(nèi)從靜止加速到100 km/h，最高速度達(dá)到312 km/h。法拉利研發(fā)的這臺(tái)雙渦輪增壓V8將動(dòng)力輸出分別提升到523 bhp和709 Nm。
外觀專利圖中的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱腮也支持了換裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的消息，因?yàn)樵鰤喊l(fā)動(dòng)機(jī)需要更高效的散熱。配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以幫助法拉利達(dá)到日益嚴(yán)厲的排放法規(guī)，以及對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的更高要求。車底圖片表明新一代California將借助車底板將車底完全包裹起來，從而減少風(fēng)阻，增強(qiáng)高速下壓力。
新一代California或許還將在上市后增添一套混合動(dòng)力系統(tǒng)?？梢钥隙ǖ氖?，新一代California會(huì)配備多種節(jié)油技術(shù)，其中包括上市時(shí)就將提供的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起?？刂葡到y(tǒng)，這也是法拉利旗下首款配備該系統(tǒng)的量產(chǎn)車。
有不同的推測(cè)稱這些專利圖是法拉利FF的雙門硬頂版，或者是特別研發(fā)的限量版，但法拉利在前置后驅(qū)超跑市場(chǎng)已經(jīng)擁有一款F12 Berlinetta，相對(duì)新一代California并沒有推出FF雙門硬頂版的迫切性。
