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極致 Cross—試駕Cross Lavida朗境1.4T車型

m.zhizaolian.cn來源:北京晨報2013-11-05 10:25我來說兩句

  Cross Lavida朗境是朗逸家族的新成員。朗境擁有獵裝高位底盤,比兩廂朗行升高10mm,最小離地間隙達130mm;專門推出定制顏色——獵奇棕……所有的這一切不言自明,相比兩廂朗行的實用性, Cross朗境更強調的是對時尚駕馭的追求。在朗境正式上市前,記者在大理搶先試駕了朗境1.4T車型。

  上海大眾給朗境武裝到了牙齒,一看外形,消費者絕對不會在朗行和朗境中猶豫不決,而是各取所需。蜂窩狀凌利進氣格柵、跨界風格保險杠、大包圍、車頂行李架和16吋鋒銳鋁合金輪轂都刺激著試駕者趕快開走這款車。黑色內飾配以淺灰鑲拼座椅的搭配以及在中控臺上下部、車門兩側等多處裝飾有獨具特色的碳纖維風格飾條,非常討好年輕消費者。

  在試駕之前,上海大眾技術顧問特別提醒試駕者感受底盤在原有的基礎上升高10mm,最小離地間隙達130mm的朗境帶來的與朗行不同的駕駛感受。在大理洱海環(huán)海路試駕路線坑洼不平,但是朗境表現非常不錯,如履平地;經過涉水路段,130mm的離地間隙可以輕松通過。不是SUV,但是類似于SUV的駕駛感受讓試駕者竊喜,關鍵是性價比很高。

  此次推出的朗境只有兩款車型,分別搭載1.4T和1.6L發(fā)動機車型。兩款車很好區(qū)分,1.4T車身后部帶有鍍鉻雙筒排氣管,而1.6L車型只是單排氣管。記者試駕的是1.4TSI發(fā)動機搭配DSG七速雙離合變速箱動力系統(tǒng)車型。值得一提的是,此次搭載的1.4T EA211全鋁環(huán)保發(fā)動機比之前的老款發(fā)動機更輕更小,帶來的直接利好就是更省油,百公里油耗5.7L,馬力及扭矩輸出增加35%以上,加速更加暢快。在實際駕駛中,記者結合方向盤后側集成了同級車型罕有的換擋撥片,輕松做到手不離盤、目不離路便可輕松實現換擋操作,享受F1賽車般升擋與降擋的操控樂趣,與此同時發(fā)動機和變速箱的給力配合,讓朗境帶來的“閃念出發(fā)”變得更加輕松愜意。

  晨報記者和玲/文并攝

標簽:cross|lavida|發(fā)動機
責任編輯:杜思思杜思思
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