取消公務(wù)用車須防另類腐敗

　　目前，許多黨政機關(guān)上班一族的人員，都擁有了自己的私家車。因此，一定要區(qū)分私家車與社會性服務(wù)車輛的使用標準。否則，會造成一種情況是，一些人既使用著社會服務(wù)機構(gòu)提供的車輛，還享受著開著私家車從事公務(wù)工作的補貼、補助。

　　因此，取消公務(wù)用車以后，也需要對于什么時候應(yīng)該使用社會服務(wù)機構(gòu)提供的車輛才算是公務(wù)工作，做出清晰的解釋與界定。

　　第六，需要防止的最后一個現(xiàn)象是“私車公用”。所謂的私車公用，是指的一些地方或者黨政機關(guān)公務(wù)人員，從一些企業(yè)或者單位、個人那里免費獲得車輛使用，而這些車輛又不算做正式的公車。

　　如果說一般公務(wù)用車取消之后，基層黨政機關(guān)的這種私車公用的現(xiàn)象或許就會大大增加。這種情況雖然從表象上看，沒有造成公車腐敗，但是卻帶來其它方面的利益輸送，最終損害的還是國家或者集體的利益。

　　取消公務(wù)用車的目的是制止腐敗，厲行節(jié)約，杜絕浪費。但是，如果僅僅依靠一個框架性的公車改革原則，還遠遠不夠。要想達到既治標又治本的目的，就必須要對全國各地各級的黨政機關(guān)的公務(wù)環(huán)境以及公務(wù)特點，進行詳細的分析，并出臺既有宏觀前瞻性，又有微觀可操作性的公車改革實施細則。

　　最重要的是，要建立嚴厲的監(jiān)督懲罰機制，一旦發(fā)現(xiàn)有借此改革之機，大肆斂財?shù)男袨?，必須嚴懲。同時對于未來的公務(wù)用車的社會服務(wù)，出臺具有可操作性的工作細則與規(guī)范。