進(jìn)口豐田威颯試駕體驗(yàn) 中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力充沛

　　　SUV、轎跑、MPV、越野車你喜歡哪一范？

　　試駕廣汽豐田VENZA威颯、ZELAS杰路馳、ALPHARD埃爾法、FJ酷路澤

　　12月25-28日，廣汽豐田在北京舉辦廣汽TOYOTA原裝進(jìn)口車型品駕會(huì)，VENZA威颯、ZELAS杰路馳、ALPHARD埃爾法、FJ酷路澤四款進(jìn)口車型同時(shí)亮相。2012年廣汽豐田舉辦的進(jìn)口車型品鑒會(huì)，只有“三劍客”ALPHARD埃爾法、ZELAS杰路馳、FJ酷路澤，2013年年中VENZA威颯上市，為廣豐渠道的進(jìn)口車家族增添了一名成員。

　　廣豐渠道這幾款進(jìn)口車型的導(dǎo)入，滿足了中國車主不同的需求，VENZA威颯時(shí)尚感十足，主打具有個(gè)性品位的都市人群，滿足商務(wù)工作、休閑娛樂的用車需求；ZELAS杰路馳兼顧了實(shí)用舒適性和動(dòng)感時(shí)尚的雙重訴求，是個(gè)性一族的型酷之選；ALPHARD埃爾法擁有“陸上行宮”般的豪華舒適，備受高端人士的青睞；FJ酷路澤的越野基因源遠(yuǎn)流長，在喜愛越野車的人群中具有很高的人氣，都市SUV、轎跑車、MPV、越野車，總有一款合你的“范”。

　　　VENZA威颯：時(shí)尚優(yōu)雅的新概念SUV

　　VENZA威颯今年年中才導(dǎo)入廣汽豐田渠道，這款定位“時(shí)尚都市SUV”的車型顛覆了人們對SUV的粗獷印象。VENZA威颯的外觀設(shè)計(jì)充滿了轎車的時(shí)尚元素，通過蓄勢待發(fā)的低高寬比車身、流暢修長的車身比例、活潑鮮明的線條流動(dòng)，體現(xiàn)出動(dòng)感與力量的完美融合。而前臉的T型格柵，以及19英寸大直徑車輪的應(yīng)用，又讓人一眼看出這是一輛SUV，給人強(qiáng)壯、大氣的感覺。

　　“一步上下車”是VENZA威颯的賣點(diǎn)之一，也是其人性化的體現(xiàn)。在保證車輛高通過性的基礎(chǔ)上，VENZA威颯降低了內(nèi)部地板的高度，因此上車的時(shí)候就無需像普通SUV那樣攀登上座，能夠保持優(yōu)雅的上下車姿勢。

　　進(jìn)入車內(nèi)，VENZA威颯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶有進(jìn)口車一貫的高檔感，Optitron顯示屏式儀表盤科技感十足，所有按鈕讓人一目了然、清晰易懂。作為SUV，VENZA威颯努力營造開闊寬敞的車內(nèi)空間，4833mm的車長，1905mm的車寬，2775mm的軸距，讓駕乘人員的腿部和肘部空間得以更加舒展。VENZA威颯的行李箱空間足以容納4個(gè)高爾夫球袋，而且后排座椅能以40 : 60的比例放倒，形成一個(gè)更大容積的尾箱。

　　除了在尺寸上下功夫，VENZA威颯還通過各種設(shè)計(jì)提升駕乘者的空間感。如中央儀表區(qū)域采用創(chuàng)新60 : 60寬敞的設(shè)計(jì)理念，使前排駕駛員和副駕空間相互交錯(cuò)融合，營造出視覺的開闊感；充分優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)罩的形狀，大大減少了駕駛者前方盲區(qū)，令視野更加開闊；后排座椅臀點(diǎn)比前排座椅高，形成“劇院效果”，確保后排座椅乘客也能獲得最開闊的視野；配備全景天窗等。

　　駕駛VENZA威颯，可以看出設(shè)計(jì)師對轎車元素的充分運(yùn)用，VENZA威颯不僅有SUV的強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)又具備轎車的操控特性。VENZA威颯搭載2.7L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和六速手自一體變速器，最大功率和最大扭矩分別可達(dá)136kW和247N•m。得益于豐田雙VVT-i和ACIS等先進(jìn)技術(shù)，VENZA威颯從低速到高速整個(gè)范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)都能擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，保持優(yōu)于同級(jí)車的超強(qiáng)加速力。在操控上，抓地力超強(qiáng)的19英寸車輪以及低重心車身，為VENZA威颯帶來了高速駕駛的良好穩(wěn)定性、轎車般的轉(zhuǎn)向反應(yīng)和無窮駕駛樂趣。在筆直的高速公路上，VENZA威颯也能感受到穩(wěn)定、平坦，沒有飄擺跡象。

　　此外，VENZA威颯豐富的智能配置，包括帶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制的左/右獨(dú)立溫度控制自動(dòng)空調(diào)、后排中央調(diào)風(fēng)器、空氣凈化濾清器、空調(diào)異味去除控制系統(tǒng)、有13個(gè)揚(yáng)聲器的JBL高保真音響系統(tǒng)、ASL自動(dòng)音頻補(bǔ)償系統(tǒng)等，也為駕乘人員帶來了便利愉悅的用車體驗(yàn)。

　　試駕VENZA威颯之后，可以說這確實(shí)是一輛新概念SUV，它很好地實(shí)現(xiàn)了SUV與轎車的融合，既具備SUV的實(shí)用性和大空間，也兼具了轎車的時(shí)尚設(shè)計(jì)和轎車般頂級(jí)高速穩(wěn)定性及過彎極限，相信VENZA威颯會(huì)受到很多與眾不同、擁有別致獨(dú)特品位的消費(fèi)者的喜歡。

　　　ZELAS杰路馳：酷勁十足的城市運(yùn)動(dòng)型雙門車

　　ZELAS杰路馳在今年11月迎來了小改款，新車的改動(dòng)主要集中在外觀。新款ZELAS杰路馳的前臉變化很明顯，采用蜂窩狀的進(jìn)氣格柵與后凹式的霧燈相搭配，形成更具攻擊性的前臉，C字型大燈也增添了幾分犀利的感覺。車身尾部增加了下導(dǎo)流板，并對尾燈樣式進(jìn)行了調(diào)整，融入時(shí)下流行的LED元素，使得尾部更具立體感及運(yùn)動(dòng)感。

　　走進(jìn)車內(nèi)，ZELAS杰路馳的中控臺(tái)布局簡潔明了，全黑的中控臺(tái)鑲嵌少量的銀色飾件，帶來不錯(cuò)的視覺效果，符合它年輕活力的設(shè)計(jì)訴求。而其車內(nèi)空間則有點(diǎn)讓人感到驚訝，車內(nèi)長度達(dá)到1820mm，后排空間尤其寬敞，即使前排座椅移動(dòng)至最靠后的位置，后排座椅的腿部空間還有230mm，這樣的后排空間2名身高超過175cm的男性乘員坐進(jìn)去也綽綽有余。

　　駕駛ZELAS杰路馳上路，充沛的動(dòng)力和靈動(dòng)的轉(zhuǎn)向會(huì)讓你的操控感受到無限的驚喜，在運(yùn)動(dòng)與舒適間，ZELAS杰路馳找到了一個(gè)恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。ZELAS杰路馳引擎的中速反應(yīng)異常優(yōu)異，從2500轉(zhuǎn)到5300轉(zhuǎn)左右，配合6速手自一體變速箱，加速感綿密又暢快，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力感厚實(shí)，持續(xù)高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)比較從容，能夠給駕駛者提供充足的信心。

　　在中高速彎道行駛時(shí)，ZELAS杰路馳的車身剛性以及過彎中激烈駕駛的抗扭程度都值得稱道。懸掛方面，ZELAS杰路馳采用麥弗遜式獨(dú)立懸架與雙叉臂式獨(dú)立懸架的前后懸架組合方式，使得起步、加速、轉(zhuǎn)彎，每個(gè)動(dòng)作都干脆利落，沒有絲毫的拖泥帶水，轉(zhuǎn)向力也相當(dāng)精準(zhǔn)和清晰。

　　此外，全景雙天窗、8喇叭音響等的配備，以及無限的改裝潛能，也使ZELAS杰路馳更迎合年輕人的審美需求。這款城市運(yùn)動(dòng)型轎跑車也許真的比較小眾，但或許只有這樣，才能體現(xiàn)它與它的駕駛者的與眾不同。

　　　ALPHARD埃爾法：尊崇備至的陸上行宮

　　ALPHARD埃爾法是一款豪華MPV車型，在企業(yè)主、企業(yè)高管、明星演員等高端消費(fèi)人群中的認(rèn)可度很高。在國內(nèi)很多一線城市，ALPHARD埃爾法擁有較高的“露臉率”。

　　作為高端MPV，ALPHARD埃爾法整體外觀設(shè)計(jì)棱角分明、飽滿有力，給人一種王者風(fēng)范的高貴質(zhì)感。從前臉上看，最新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠鍍鉻進(jìn)氣格柵成倒立梯形，其上新增了線型的鍍鉻格柵，力度感與優(yōu)雅感兼具。同時(shí)，ALPHARD埃爾法還采用了上下兩道車身腰線設(shè)計(jì)，不僅從視覺上拉低了車身高度，也營造出了更立體的造型風(fēng)格，充滿力量感。

　　輕拉后車門把手，車門就會(huì)自動(dòng)滑開，華貴氣息撲面而來。ALPHARD埃爾法的整個(gè)車廂幾乎被優(yōu)質(zhì)的真皮包裹。中控臺(tái)上高質(zhì)感的鍍鉻條與木紋飾板搭配得當(dāng)。前后兩個(gè)大尺寸的天窗帶來寬敞透亮的車內(nèi)空間，車頂兩根1.5米長的LED氛圍照明燈營造出溫馨的車內(nèi)氣氛。

　　近5米的車長和近3米的軸距使ALPHARD埃爾法擁有非常奢侈的車內(nèi)空間。ALPHARD采用豐田“史上最強(qiáng)”的Ottoman座椅，其彈性的使用方式同時(shí)能滿足駕乘者多重需求，靈活多變、功能齊全。例如，坐在寬大舒適的座椅上，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)腿托、腳踏、扶手等功能，二排、三排座椅可前后配合滑動(dòng)，為乘客提供了更大的內(nèi)部空間，舒適度甚至超過飛機(jī)頭等艙。

　　此外，ALPHARD埃爾法的裝備同樣不容小覷。除了增配電子防眩目后視鏡、ECO節(jié)油駕駛模式、遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)切換系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、雙天窗、高級(jí)防紫/紅外線的前側(cè)窗綠色玻璃外，ALPHARD埃爾法還全系標(biāo)配了獨(dú)一無二的Nanoe空氣凈化加濕系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過駕駛席側(cè)的出風(fēng)口，將細(xì)小水離子釋放到車內(nèi)空氣中，不僅解決了除菌和除臭凈化兩大難題，還為乘客悉心營造了最舒服的保濕環(huán)境。

　　總的來說，ALPHARD埃爾法已是一款接近完美的大型豪華MPV，作為乘客，你要做的，只是在其中享受每一段舒心愜意的旅程。

　　　FJ酷路澤：個(gè)性魅力“爆燈”的越野王者

　　FJ酷路澤的身上有著鼎鼎大名的豐田陸地巡航艦FJ40的DNA，單這一點(diǎn)就能激起不少越野粉絲的熱血。盡管來自同一家族，設(shè)計(jì)師還是賦予了FJ酷路澤全新的設(shè)計(jì)元素，更加飽滿的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、更加醒目的組合式前燈、圓角的后窗玻璃、三雨刮設(shè)計(jì)以及獨(dú)特的對開式車門，都讓FJ酷路澤顯得與眾不同——復(fù)古加前衛(wèi)。

　　比起外形設(shè)計(jì)，F(xiàn)J酷路澤的內(nèi)飾顯得更加復(fù)古前衛(wèi)，充滿越野氣息。大量的黑色保留了越野車原始的氣息，中控臺(tái)高且直，車內(nèi)幾乎所有的按鈕甚至門把手，都比豐田轎車的按鈕大上一圈，保證駕駛者在戴著厚手套的情況下也能輕松操控。

　　越野車的最大作用就是去探索一切艱險(xiǎn)的路途，F(xiàn)J酷路澤配備4.0L V6雙VVT-i引擎，相信動(dòng)力不會(huì)讓人擔(dān)心，245mm的離地間隙也能應(yīng)付崎嶇復(fù)雜的路況。此外，在2012年改款時(shí)，F(xiàn)J酷路澤還增加了自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)。當(dāng)遇到嚴(yán)峻路面環(huán)境時(shí)，該系統(tǒng)可以利用五檔車速選擇開關(guān)，自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)來穩(wěn)定車速，并能最大限度地降低車輪打滑和抱死的危險(xiǎn)。

　　在配置上，F(xiàn)J酷路澤擁有世界頂級(jí)的JBL音響，在車頂上也使用了特殊的共鳴裝置，令音響不僅在車內(nèi)環(huán)繞，還能在車頂?shù)玫郊訌?qiáng)，實(shí)現(xiàn)絕佳的音響效果。改款FJ酷路澤對電動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡做了進(jìn)一步升級(jí)，原來的內(nèi)嵌式2.4寸顯示屏增大為3.3寸，同時(shí)在保留倒車影像功能基礎(chǔ)上，新增了指南針顯示和室外溫度顯示等功能。

　　讓越野成為一種時(shí)尚，F(xiàn)J酷路澤真的很給力?；蛟S在很多越野愛好者看來，F(xiàn)J酷路澤不只是一輛車，更是一種態(tài)度，一種以勇氣和信念塑造的人生態(tài)度。

　　總的來說，四款進(jìn)口車各有各的精彩，滿足了不同消費(fèi)者個(gè)性化的需求。無論你選擇哪一款車，你選擇的都不僅僅是一輛交通工具，而是選擇了一種生活的方式和態(tài)度。