最懂得營銷的汽車企業(yè) 一汽-大眾品牌進(jìn)化簡史

　　一汽-大眾汽車有限公司(簡稱一汽-大眾)于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán)公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。

　　生產(chǎn)能力

　　一汽-大眾擁有長春、成都、佛山三大生產(chǎn)基地。長春基地位于中國長春西南部，已形成年產(chǎn)66萬輛的生產(chǎn)能力。成都基地位于成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，2011年10月13日正式建成投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能35萬輛，并達(dá)到了每分鐘生產(chǎn)一輛轎車的能力。佛山生產(chǎn)基地位于佛山市南海區(qū)，一汽-大眾佛山分公司于2011年12月1日正式成立，并預(yù)計于2013年8月建成投產(chǎn)，首期產(chǎn)能將達(dá)到30萬輛。

　　產(chǎn)品情況

　　一汽-大眾主要生產(chǎn)大眾集團(tuán)旗下的大眾和奧迪兩大品牌，其中，大眾品牌的產(chǎn)品有：新捷達(dá)、寶來、高爾夫、高爾夫GTI、速騰、邁騰、CC，奧迪品牌的產(chǎn)品有：奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪A6L等系列車型。

　　市場表現(xiàn)

　　2012年，一汽-大眾年銷量躍升至行業(yè)第二名，市場份額達(dá)到9.6%，其中，大眾單一品牌產(chǎn)銷歷史性地突破100萬輛。與此同時，為了支撐百萬體系，一汽-大眾的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)發(fā)展速度也在提升，一汽-大眾在全國有580家經(jīng)銷商，兩年之內(nèi)增長了100多家。資料進(jìn)一步顯示：2012年一汽-大眾新開業(yè)100家一級網(wǎng)絡(luò)，20家二級網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了80%的地級市覆蓋率。按照一汽-大眾的規(guī)劃，其整個銷售渠道分為L1(一級)和L2(二級)兩大網(wǎng)絡(luò)。在L1中，又分為旗艦店、一型展廳和二型展廳；而在L2中，則分為銷售服務(wù)店、城市展廳和特許服務(wù)店。

　　2011年，一汽-大眾產(chǎn)銷實現(xiàn)百萬輛，為國家上繳各種稅金340億元人民幣。全年完成產(chǎn)量1，018，888輛，同比增長15.5%。全年銷售1，000，188輛(不含進(jìn)口車)，其中大眾品牌755，938輛。

　　公司簡介

　　一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團(tuán)公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型轎車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車工業(yè)基地。

　　公司歷史

　　一汽-大眾汽車有限公司于1991年2月6日正式成立，1997年8月正式通過國家驗收。2004年12月7日，一汽-大眾公司轎車二廠正式建成投產(chǎn)。經(jīng)過不斷發(fā)展，一汽-大眾公司現(xiàn)已形成日產(chǎn)1000多輛整車的生產(chǎn)能力，同時實現(xiàn)部分整車、總成及零部件的出口。

　　一汽-大眾汽車有限公司采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備制造當(dāng)今世界名牌產(chǎn)品-捷達(dá)、寶來、高爾夫、開迪、奧迪系列轎車。它的建成，使我國轎車工業(yè)進(jìn)入了大規(guī)模生產(chǎn)的新時期。國家對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部確認(rèn)一汽-大眾為“技術(shù)先進(jìn)企業(yè)”，國家統(tǒng)計局授予一汽-大眾為“中國汽車制造名優(yōu)企業(yè)”，國家機(jī)械局授予一汽-大眾為“在促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步工作中做出重大貢獻(xiàn)者”一等獎。1998年，一汽-大眾正式通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證；2002年，一汽-大眾通過ISO9001(2002版)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并榮獲ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書。

　　2004年3月20日通過了德國技術(shù)監(jiān)督協(xié)會TüV cert認(rèn)證公司審核，獲得了VDA6.1補充證書。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品還于2006年1月榮獲中國環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證。

　　一汽大眾從1991年生產(chǎn)第一批捷達(dá)轎車至今，一汽-大眾公司從一個注冊資本只有37.12億元人民幣的企業(yè)發(fā)展到已擁有276億元人民幣的大型汽車企業(yè)，一汽-大眾公司累計向國家上繳的稅金達(dá)到400多億元人民幣。

　　一汽-大眾一廠、二廠設(shè)在長春，在成都設(shè)有三廠以及規(guī)劃中的佛山四廠。成都三廠日趨完善，沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間均已建成并投入使用?；谑袌鲂枨蟮牟粩嗯噬F(xiàn)正對其成都分公司的擴(kuò)建進(jìn)行籌劃。成都工廠有將近2000名員工在長春的各個部門工作學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，將來成都將是一汽大眾100萬輛目標(biāo)的不可缺少者，在2011年末NCS車型將下線，將來捷達(dá)的下一代Jetta NF也將面世。

　　一汽-大眾汽車有限公司總員工達(dá)20248人，上游400多家供應(yīng)商，下游600多家經(jīng)銷商，總共涉及到30萬人。

　　2發(fā)展歷程一汽-大眾于1991年正式成立，距今也有20年的時間了。在這二十年的快速發(fā)展中，一汽-大眾不斷成長，創(chuàng)造了我國汽車史上的一個個“第一次”，并以先進(jìn)的造車工藝和良好的用戶口碑，成為今天國內(nèi)最著名汽車品牌之一。

　　揭開序幕

　　一汽-大眾公司206號門全景1987年10月，一汽和大眾的和合作正式拉開序幕。德國大眾集團(tuán)總裁哈恩(Hahn)博士和奧迪公司總裁皮耶希(Piech)博士首次訪問一汽，與一汽耿昭杰廠長進(jìn)行會談。這次會談為一汽3萬輛轎車先導(dǎo)工程的順利進(jìn)展打下了基礎(chǔ)。

　　經(jīng)過了雙方不斷的溝通和協(xié)調(diào)，1988年8月24日，一汽耿昭杰廠長與大眾集團(tuán)總裁哈恩(Hahn)博士在德國狼堡簽署“一汽和大眾公司長期合作備忘錄”，明確雙方組成工作小組進(jìn)行第二階段合作15萬輛轎車合資項目的前期工作。

　　之后9月份，鄒家華國務(wù)委員聽取了耿昭杰廠長赴德情況的匯報，對一汽選擇大眾公司為長期合作伙伴、以GolfA3為基本車型、合資建設(shè)15萬輛轎車項目表示贊成，并同意一汽和大眾公司開始進(jìn)行15萬輛轎車合資項目的可行性研究工作。

　　同年11月，大眾公司海外部高級經(jīng)理鮑爾(Paul)先生率團(tuán)來一汽，開始第一輪會談。雙方就可行性研究的一些原則問題和工作方式達(dá)成協(xié)議。翌年1989年1月19日—2月2日，一汽總工程師林敢為率團(tuán)赴西德進(jìn)行第二輪會談。

　　隨后，一汽總經(jīng)濟(jì)師呂福源趕赴西德與大眾公司就購買韋斯摩蘭廠設(shè)備問題進(jìn)行會談。一汽計劃采取技貿(mào)結(jié)合的方式購買韋斯摩蘭廠的全套焊裝、油漆及總裝設(shè)備，以加速一汽轎車工程的建設(shè)。一汽與大眾公司正式簽署了購買韋斯摩蘭廠設(shè)備的協(xié)議。