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有不少人認為后驅(qū)車在冰雪路面上的操控性不如前驅(qū)車,其實這是種誤解。市售的后驅(qū)車一般都是高檔轎車,動力也相對更強,當(dāng)在冰雪路面上采用與在普通柏油路上同樣的方式起步時,后輪會幾乎毫無懸念的打滑,從而帶來不易掌控的錯覺。
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寶馬的DSC系統(tǒng)默認為開啟狀態(tài),它會在驅(qū)動輪打滑時限制發(fā)動機的輸出,從而讓車輛順利起步,即使是地板油。這樣的起步方式雖然穩(wěn)妥,但電子系統(tǒng)的介入需要時間,尚嫌不夠迅速。關(guān)閉一級穩(wěn)定系統(tǒng),僅使用DTC,加上較高的擋位(2擋或3擋),結(jié)合合適的油門開度,起步表現(xiàn)會更加迅速順暢。
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