將實(shí)用主義進(jìn)行到底 全新愛麗舍試駕篇

　　動(dòng)力及試駕篇

　　全新愛麗舍所搭載的全新EC5 1.6L CVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了可變正時(shí)系統(tǒng)(VVT)、DLC涂層的液壓挺柱、變排量機(jī)油泵、輕量化活塞系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)，能夠提供86kw/6000rpm的最大功率和150N.m/4000rpm最大扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　作為一款家用轎車來(lái)說(shuō)，全新愛麗舍在起步階段，動(dòng)力輸出比較線性，當(dāng)需要超車時(shí)，最大扭矩可達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出最大扭矩為150牛米，同時(shí)，還可以感受到一定的推背感。

　　此時(shí)試駕車型配備了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，在整個(gè)試駕過程中，可以明顯的感受到全新愛麗舍換擋行程稍長(zhǎng)，但檔位非常清晰，同時(shí)還有一定的吸入感。除5速手動(dòng)變速箱外，消費(fèi)者可以選擇4速手自一體自動(dòng)變速箱。

　　全新愛麗舍在底盤方面采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架加后扭力梁非獨(dú)立懸架，整體做工非常扎實(shí)，在調(diào)教方面更加偏向于舒適性。而在高速過彎時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一定的側(cè)傾但并不太明顯，同時(shí)，底盤較強(qiáng)的韌性會(huì)給予駕駛者足夠的信心。

　　總結(jié)：作為全球唯一一款由中國(guó)命名、并在全球范圍內(nèi)使用的車型，愛麗舍無(wú)論對(duì)于雪鐵龍還是東風(fēng)雪鐵龍都有著特殊的意義。在A級(jí)車市場(chǎng)中，消費(fèi)者對(duì)于車型的要求是性價(jià)比、安全性和舒適性實(shí)現(xiàn)平衡，而不是哪一方面特別突出，畢竟價(jià)格是A級(jí)車消費(fèi)者的主要考慮因素，因此也讓全新愛麗舍需在各方面都能滿足購(gòu)車群體的要求，而無(wú)論是在內(nèi)外造型、車內(nèi)空間、舒適配置、動(dòng)力水平等，新車都在追求恰到好處，加上愛麗舍家族歷來(lái)有著良好的口碑，相信其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是值得期待的。(趙淳)