新一代奔馳C級AMG動力升級將于年底發(fā)布

　　全新一代梅賽德斯奔馳C級轎車已經(jīng)在北美國際車展正式發(fā)布了，這一代底盤代號為W205的C級轎車也同樣會在下個月的北京車展在中國首次亮相。同樣受到大家關(guān)注的全新一代C級AMG車型也已經(jīng)確認(rèn)將在今年年底前正式亮相，包括旅行車在內(nèi)的新一代AMG車型正在測試之中，我們可以通過一組測試車照片來提前窺探奔馳新一代C級AMG車型。

　　【新款C級AMG旅行車測試車圖(圖片來源：Motorauthority.com)】

　　從測試照片來看，新款C級AMG車型沿襲了AMG車型的大多數(shù)特征：大尺寸輪轂以及制動器、降低的車身高度和底盤高度、運動式樣的保險杠以及進(jìn)氣格柵、雙邊四出排氣尾喉。新款C級AMG車型同樣使用了大尺寸“三叉星”外加單幅式飛翼造型前進(jìn)氣格柵，保險杠的造型也與新款E級AMG車型非常類似，在前保險杠上有兩個巨大的、形狀類似矩形的進(jìn)風(fēng)口。不同于C級普通車型，轎車版C級AMG車型在車尾的尾箱蓋上融合了一個的定風(fēng)翼，同樣的設(shè)計也可以在旅行車版C級AMG車型上發(fā)現(xiàn)，在尾門的上端有一個定風(fēng)翼。兩款A(yù)MG車型均使用了四邊形的雙邊四出排氣尾喉，與現(xiàn)款E級AMG車型非常類似。

　　目前并沒有得到新款C級AMG車型內(nèi)飾的諜照，因此其內(nèi)飾設(shè)計還有待未來的信息。不過可以肯定的是，新款C級AMG車型將使用全新的動力系統(tǒng)。W204 C級AMG車型C63 AMG所使用的M156 KE 63型6.2升V8自然進(jìn)氣進(jìn)氣道噴射發(fā)動機將會被淘汰，取而代之的將是AMG全新研發(fā)的4.0升V8雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機。M156機型的極限原廠調(diào)教可以輸出517馬力(380千瓦)，620牛米，分別搭配在C級、早期的E級以及CLS級等多款A(yù)MG車型上，屬于動力與油耗同樣暴躁的機型。而新款4升機型則可以改變這一現(xiàn)狀。

　　【新款C級AMG轎車測試車圖】

　　目前關(guān)于新款4.0升機型的信息還不夠全面，不過可以確定，新機型油耗量更小、排放更為清潔。新款機型的最大動力輸出在450-500馬力(330-367千瓦)之間，與上代車型持平；但是由于使用了渦輪增壓器，因此其扭矩輸出可能會有小幅增加，保守估計在600牛米左右。這款新發(fā)動機還將使用在全新的SLCAMG(亦或是AMGGT)車型上，該車型是取代奔馳SLS AMG(該車型已經(jīng)接近停產(chǎn))的新款GT跑車車型。除了新款發(fā)動機，新一代C級AMG車型還將使用全新的傳動系統(tǒng)：7前速濕式雙離合器變速器(7-G Speedshift MCT變速器)。

　　【帶有AMG套裝的新款C級轎車】

　　搭配這臺全新動力系統(tǒng)的C級AMG車型，由于全新C級車型平臺較老款車型平臺使用了更多輕量化材料，預(yù)計新款C級AMG車型的運動性能會比老款車型甚至有所提高。轎車版C級AMG車型將首先在今年年底正式亮相，旅行車AMG車型發(fā)布的時間則相對較遲，預(yù)計將會在明年上半年與大家見面。

　　(責(zé)任編輯：車仔)