XchangE/日產(chǎn)NSC-2015 無(wú)人駕駛技術(shù)解析

　　無(wú)人駕駛汽車是一種智能汽車，也可以稱之為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越的多的汽車廠家把研發(fā)方向放在了無(wú)人駕駛汽車上面，下面我們來(lái)看看都有哪些新的技術(shù)。

　　雷克薩斯LS無(wú)人駕駛版

　　豐田公司一直對(duì)自動(dòng)駕駛的汽車很感興趣，雷克薩斯就曾展示了他們的“先進(jìn)的主動(dòng)安全研究汽車”(Advanced Active Safety Research Vehicle)——改裝后的雷克薩斯LS。

　　雖然這款汽車采用了很多谷歌無(wú)人駕駛汽車中的技術(shù)，比如在車頂安裝一個(gè)可360度監(jiān)測(cè)的LIDAR系統(tǒng)，但豐田公司表示它應(yīng)該是一個(gè)“有助于安全駕駛的聰明、細(xì)心的副駕駛”，而不是簡(jiǎn)單的“無(wú)人駕駛汽車”。

　　通過利用雷克薩斯無(wú)人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)，相信在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)完全獨(dú)立自主的汽車將很有可能。當(dāng)然，完全獨(dú)立自主的汽車并非都是指無(wú)人駕駛汽車。對(duì)此，豐田公司和其高端奢侈品牌雷克薩斯表示，通過對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究也可進(jìn)一步提高駕駛員駕駛技術(shù)，這樣同樣可以進(jìn)一步提升安全駕駛系數(shù)。

　　其它的特性還包括能夠在100多米外檢測(cè)交通信號(hào)的3個(gè)高清攝像頭，面向前方和側(cè)面的雷達(dá)，以及能搜隨時(shí)精確跟蹤定位汽車的一系列傳感器。