在《2013年汽車行業(yè)研究報(bào)告》里,有這樣一項(xiàng)“緊湊型車和SUV是網(wǎng)民關(guān)注主力車型,2013年搜索關(guān)注度合計(jì)超50%;其中SUV以其更寬敞的空間及更強(qiáng)的性能,越來越受歡迎”,為什么國人選車會(huì)出現(xiàn)這樣兩個(gè)極端?
有專家認(rèn)為,這正表明我國汽車消費(fèi)群體中差異化的需求特征開始明顯,緊湊型車是城市道路行駛的主力車型,但也有相當(dāng)比例的國人對(duì)“大”越野表現(xiàn)出濃厚的興趣。不同的用車需求以及消費(fèi)者不同的經(jīng)濟(jì)條件,造就了這兩種差別巨大的車型在消費(fèi)者眼中的關(guān)注度,也說明了汽車消費(fèi)市場(chǎng)正在變得更加成熟,對(duì)品類的需求開始日益豐富。
需求的差異化讓汽車營銷也需要向個(gè)性化轉(zhuǎn)變,充分考慮不同消費(fèi)群體的特征。例如,跑車/豪華車人群構(gòu)成中,29歲以下人群占比較高,與該群體大多對(duì)好車喜愛相關(guān);而MPV人群購車中,30歲及以上人群占比較高,與該群體大多考慮家庭用車而更偏實(shí)用相關(guān)。對(duì)此,汽車營銷需要采取各自不同的針對(duì)性策略。
縱觀2013年的汽車行業(yè)搜索數(shù)據(jù),我們可以發(fā)現(xiàn)在大數(shù)據(jù)背景下汽車營銷環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了深刻的變革,過去的經(jīng)驗(yàn)有時(shí)候也是障礙。汽車營銷人只有順應(yīng)時(shí)代潮流,擁抱變化,才能成為未來的贏家。