奧迪研發(fā)全新7速DSG變速箱 換代A4將率先搭載

　　目前奧迪A4、A6等車型同時搭載了CVT和7速雙離合變速箱，未來這種傳動系統(tǒng)組合將被打破。近日從美國媒體leftlanenews獲悉，奧迪將研發(fā)一款全新7速DSG雙離合變速箱，以替代現(xiàn)款CVT，未來CVT變速箱將逐步被淘汰。對此奧迪公司駕駛行為工程師Ralph Riegger表示，“奧迪將停止CVT變速箱的研發(fā)。此類變速箱有助于提高車輛的燃效，已經圓滿完成了其使命，未來奧迪將開發(fā)更優(yōu)的變速箱。”我們對奧迪在售產品進行整理后發(fā)現(xiàn)，有多款車型匹配了CVT變速箱，其中有望在明年推出換代車型的A4將率先實現(xiàn)自動變速箱的整合。

　　Multitronic無極變速箱的歷史之源還要追溯到1999年，在這一年奧迪首次使用該變速箱。根據(jù)海外媒體的報道，Multitronic無極變速箱將逐步停產，取而代之的是奧迪最新研發(fā)的新一代7速雙離合變速箱，隨著CVT變速箱的即將淘汰，未來奧迪產品線中的自動傳動系統(tǒng)均將使用雙離合變速箱。

　　雖然Multitronic無極變速箱在引入奧迪品牌后一直飽受爭議，但奧迪一直否認該變速箱存在缺陷問題。目前奧迪匹配CVT變速箱的車型包括A4、A6(國內為A4L、A6L)、A5和A7四款車型，這些車型將從明年開始陸續(xù)迎來換代產品，隨之將放棄Multitronic無極變速箱的使用。我們從海外媒體獲悉，新一代A4將有望于明年正式發(fā)布，新車將成為首款搭載全新7速雙離合變速箱的車型。

　　作為德系豪華品牌，奧迪一直將動力系統(tǒng)視為最核心的研發(fā)項目，其中傳動系統(tǒng)部分無疑是重中之重。隨著雙離合變速箱的不斷成熟，奧迪未來也將逐步普及該類型變速箱的搭載。在奧迪看來，雙離合變速箱將可以很好的替代CVT在燃油經濟性方面的優(yōu)勢。