全新一代奧德賽競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　作為合資MPV市場(chǎng)中重要的一員，奧德賽去年的銷量位列第二。雖然排名不錯(cuò)，但是其具體銷量與位列第一位的別克GL8相差甚遠(yuǎn)。究其原因，正是因?yàn)橘?gòu)買MPV車型的消費(fèi)者除了家庭用車之外，多功能性的商務(wù)需求在該級(jí)別中更加集中。因此，全新奧德賽一改前幾代車型偏向轎車車型的特征，融入更多商務(wù)化的設(shè)計(jì)元素并配備了電動(dòng)側(cè)滑門，車身尺寸以及空間也都相應(yīng)進(jìn)行增大，這樣種種的改變就是為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于商務(wù)MPV市場(chǎng)的需求，力圖做到滿足一家人外出用車的同時(shí)也可以兼顧商務(wù)的需要。發(fā)布會(huì)后的專訪中，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理郁俊先生也明確表示，預(yù)計(jì)個(gè)人和家庭的購(gòu)買會(huì)占到60%，商用會(huì)占到40%。

　　另一方面，由品牌內(nèi)部來看，從第九代雅閣、全新飛度到現(xiàn)在的新一代奧德賽，近兩年，廣汽本田正在逐步的更新?lián)Q代旗下在售車型，而這也是以伊東孝紳牽頭，倉(cāng)石誠(chéng)司具體負(fù)責(zé)的中國(guó)市場(chǎng)規(guī)劃的具體體現(xiàn)。全新奧德賽的上市讓廣汽本田旗下在售主力車型基本完成更新，這樣廣汽本田也有更多精力去引入繽智等全新車型來刺激銷量。

　　艾力紳指導(dǎo)價(jià)：28.38-33.58萬元

　　此外，關(guān)于定位我們不得不提及一下與奧德賽師出同門的艾力紳。雖然兩款車型都是MPV車型但是兩者主打市場(chǎng)和價(jià)格區(qū)間不同：全新奧德賽主要定位于商用與家用兼顧的“全享型”MPV，而艾力紳則完全定位于商務(wù)市場(chǎng)；艾力紳的售價(jià)為28.38-33.58萬元，全新奧德賽售價(jià)為22.98-29.98萬元，價(jià)格區(qū)間并不在一個(gè)層面上。因此，兩款車并不會(huì)有太大的競(jìng)爭(zhēng)。但是相信全新奧德賽朝向商務(wù)方向的轉(zhuǎn)型，對(duì)于艾力紳來說在銷量上多少會(huì)有些影響。

　　定價(jià)策略：高配置帶來的高性價(jià)比是關(guān)鍵

　　全新奧德賽和老款車型的起步售價(jià)一致，新款比老款少一個(gè)車型，而新款2.4L豪華版的售價(jià)比現(xiàn)款豪華版略便宜一些，不過高配的2.4L尊享版與2.4L至尊版與老款相比售價(jià)更高一些，這也與配置提升有所關(guān)系。應(yīng)該說這樣的定價(jià)策略，反映出廣汽本田對(duì)于全新奧德賽給予的厚望，其比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手偏高起步售價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)配置表明廣汽本田更加愿意讓全新奧德賽通過高配置帶來的高性價(jià)比來吸引消費(fèi)者購(gòu)買。