車(chē)企擔(dān)巨額損失風(fēng)險(xiǎn)留守俄羅斯 期待反彈

　　據(jù)美國(guó)彭博社3月19日?qǐng)?bào)道，盡管面臨著虧本銷(xiāo)售的風(fēng)險(xiǎn)，大眾集團(tuán)、雷諾和福特等汽車(chē)廠商仍將繼續(xù)爭(zhēng)奪俄羅斯市場(chǎng)，但也有一些企業(yè)選擇了退出。

　　俄羅斯汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Vladimir Mozhenkov稱(chēng)，由于汽車(chē)價(jià)格上漲的幅度不及盧布的貶值幅度，外國(guó)汽車(chē)制造商每賣(mài)出一輛車(chē)就會(huì)損失2000美元(約合12350.49元人民幣)。汽車(chē)廠商之所以原意承受這樣的打擊是出于對(duì)預(yù)期中的市場(chǎng)反彈的考慮。Mozhenkov所代表的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商占到了俄經(jīng)銷(xiāo)商總數(shù)的40%，他認(rèn)為：“拋棄一個(gè)市場(chǎng)很容易，但重新奪取它則非常困難?！?/p>

　　僅2014年的最后兩個(gè)月，在俄國(guó)際汽車(chē)廠商的損失就達(dá)到了8億至9億美元(約合49億元至56億元人民幣)。從那以后，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)一步惡化。2015年2月，俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)量下降了38%，而這可能還只是一個(gè)開(kāi)始。通用汽車(chē)公司成為了第一個(gè)選擇退出的主要廠商。18日，通用宣布將把歐寶品牌和雪佛蘭主要車(chē)型的生產(chǎn)線遷出俄羅斯，這一計(jì)劃將耗資6億美元(約合37.05億元人民幣)。

　　其他的汽車(chē)廠商也都境況不佳。Mozhenkov稱(chēng)，由于定價(jià)策略錯(cuò)誤，福特的處境非常糟糕，導(dǎo)致出現(xiàn)了經(jīng)銷(xiāo)商關(guān)門(mén)或轉(zhuǎn)投其他品牌的情況。但福特已經(jīng)做好了堅(jiān)持到底的準(zhǔn)備。1月，福特CEO Mark Fields稱(chēng)將繼續(xù)在俄羅斯市場(chǎng)上推出新車(chē)型。福特在俄合作企業(yè)的發(fā)言人也表示，公司會(huì)繼續(xù)進(jìn)行本地生產(chǎn)，以幫助緩解當(dāng)前的危機(jī)。此外，標(biāo)致-雪鐵龍集團(tuán)以及本田汽車(chē)公司都面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

　　俄羅斯歐洲企業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，在經(jīng)歷2014年10%的跌幅之后，俄羅斯2015年的汽車(chē)交付量將再次下降24%。Mozhenkov說(shuō)，汽車(chē)市場(chǎng)的崩潰對(duì)俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的影響尤為惡劣，如果預(yù)測(cè)準(zhǔn)確，25%的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將被迫關(guān)門(mén)，造成8萬(wàn)人失業(yè)。