迎互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)口 汽車如何與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)？

　　如今互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)早已刮遍了所有行業(yè)，汽車界當(dāng)然也不例外，紛紛打起了汽車互聯(lián)網(wǎng)招牌。不過(guò)汽車互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)還沒有真正成熟，汽車到底應(yīng)該如何與互聯(lián)網(wǎng)世界相聯(lián)？各大汽車品牌都有著自己的技術(shù)與方向，因此開發(fā)出來(lái)的汽車互聯(lián)網(wǎng)科技應(yīng)用也是五花八門。

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　　汽車做WIFI熱點(diǎn)代表車型：DS5LS——DS CONNECT

　　DS CONNECT提供了一些基本的互聯(lián)網(wǎng)信息功能，新聞資訊、天氣預(yù)報(bào)、股票查詢、城市活動(dòng)、DS官方信息等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用都可以通過(guò)這套系統(tǒng)查詢。但這些功能其實(shí)手機(jī)上使用也可以，而且更方便。DS CONNECT還能提供實(shí)時(shí)交通信息、興趣點(diǎn)搜索及向?qū)?、話?wù)員導(dǎo)航設(shè)置協(xié)助、最后一公里導(dǎo)航等讓車主暢意出行的各種功能。這還不夠，DS CONNECT帶來(lái)的WIFI熱點(diǎn)功能，可以將車內(nèi)3G網(wǎng)絡(luò)共享給車內(nèi)移動(dòng)設(shè)備，這才是年輕人的最愛。

　　點(diǎn)評(píng)：車上無(wú)線WIFI這個(gè)功能算是最基本的汽車互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)了，沒有太多技術(shù)含量，但很方便，起碼會(huì)讓車上的朋友覺得很酷。但至于網(wǎng)速嘛，就不要抱太大希望了。

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　　聯(lián)接手機(jī)一派

　　代表車型一：凌派——智能屏互聯(lián)系統(tǒng)先驅(qū)

　　汽車如何與互聯(lián)網(wǎng)相聯(lián)接？車企首先想到的是通過(guò)智能手機(jī)，而廣汽本田的凌派，可以說(shuō)是這項(xiàng)技術(shù)的先行者，首先開發(fā)出了車載智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)就是能讓讓智能手機(jī)的畫面可以顯示在7英寸的多點(diǎn)觸摸屏上，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)中相關(guān)APP在凌派上的使用。這也同樣意味著，凌派智能屏互聯(lián)系統(tǒng)上有什么功能，要對(duì)應(yīng)你手機(jī)里面有什么APP。

　　比如，如果你手機(jī)上有高德導(dǎo)航，那么就能在屏幕上使用顯示導(dǎo)航了，手機(jī)上有音樂軟件，也能直接在車上聽音樂了。但要注意的是，過(guò)去這個(gè)系統(tǒng)對(duì)智能手機(jī)的版本有一定的要求，支持的型號(hào)有限，并且需要原裝的數(shù)據(jù)線。不過(guò)現(xiàn)在智能手機(jī)這么發(fā)達(dá)，應(yīng)該沒有太多限制了。

　　點(diǎn)評(píng)：由于是最新推出的技術(shù)，因此在功能上還需要改進(jìn)。除了每次都要用線來(lái)聯(lián)接手機(jī)之外，最大的問題是不是所有的APP都能用，必須廠家認(rèn)證通過(guò)的才行。

　　代表車型二：納智捷優(yōu)6——雙向操作非常方便

　　一直以來(lái)，先進(jìn)且人性化的電子配置都是納智捷引以為豪的，畢竟這是其打差異化優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)的手段之一。優(yōu)6所搭載的納智捷THINK+車載信息系統(tǒng)如今已經(jīng)升級(jí)到2.0版本，無(wú)論是安卓還是蘋果手機(jī)都可以聯(lián)接，但目前蘋果還不可以在屏幕上控制手機(jī)，只能安卓系統(tǒng)的手機(jī)才能雙向操作。而且，并沒有APP的使用限制，只要手機(jī)上可以用的，屏幕上都可以用。

　　更進(jìn)一步的是，如果你連手機(jī)也懶得操作的話，還可以用一鍵導(dǎo)航功能，擁有24小時(shí)有人工服務(wù)。

　　點(diǎn)評(píng)：車載互聯(lián)系統(tǒng)關(guān)鍵是要實(shí)用、易用，納智捷的最新版本做得不錯(cuò)，沒有APP的限制而且安卓系統(tǒng)手機(jī)可以雙向操作，甚至還有專門放手機(jī)的位置。

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　　手機(jī)遠(yuǎn)程一派

　　代表車型一：?jiǎn)⒊?0系——車輛信息手機(jī)一網(wǎng)打盡

　　智慧車管家，這是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰推出的首款車載智能系統(tǒng)，就連東風(fēng)日產(chǎn)品牌上也沒有。這個(gè)系統(tǒng)最大的特點(diǎn)，就是車主只需通過(guò)手機(jī)APP(智慧車管家)與車輛(智慧50家族)的綁定，就可以通過(guò)手機(jī)監(jiān)管車輛。

　　其中比如泊車指引功能，無(wú)論是找車位還是定位自己的車輛，都可以用手機(jī)搞定；還有強(qiáng)大的手機(jī)APP，車主可以在手機(jī)上隨時(shí)看車輛狀況，不僅是車門有沒有關(guān)好，手剎有沒有放好，車燈是否關(guān)上這些靜態(tài)信息，就連水溫表、實(shí)時(shí)的車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都可以看到。此外，還有駕駛評(píng)分功能，通過(guò)計(jì)算今天行走的距離、用時(shí)和平均速度，并記錄全程中，急加、急剎、急轉(zhuǎn)的次數(shù)，通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算得出你的油耗分值和技術(shù)分值，幫助養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣。不過(guò)實(shí)際測(cè)試后，對(duì)其究竟是如何評(píng)分的，還是有點(diǎn)摸不著頭腦。

　　點(diǎn)評(píng)：這是手機(jī)與汽車互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的另一種開發(fā)方向，不是通過(guò)手機(jī)與汽車互聯(lián)來(lái)享受互聯(lián)網(wǎng)，而是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)用手機(jī)掌握車輛信息，因此裝了APP后，手機(jī)就肅然成了一個(gè)汽車“管家”。

　　代表車型二：比亞迪G5——手機(jī)遙控汽車

　　比亞迪G5所推出的Car Pad系統(tǒng)跟其他的多媒體系統(tǒng)并不多，有WIFI，可以下載APP使用，導(dǎo)航等。真正與眾不同的是，比亞迪G5專門開發(fā)出一個(gè)專門的手機(jī)APP，車主在安裝后只要通過(guò)手機(jī)就可以藍(lán)牙的連接方式，通過(guò)手機(jī)APP完成對(duì)汽車解鎖、上鎖、著車、開啟后備箱的遙控操作。

　　而且，還可以通過(guò)授權(quán)碼的形式將車輛使用權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)授，車主只要發(fā)送一條含有授權(quán)碼的短信給借車者，后者就可以憑借此碼通過(guò)比亞迪APP開啟被借車輛。而且，授權(quán)碼中包含借車期限信息，逾期后借車者就無(wú)法再使用該車了，就連催促還車的步驟都省了。更高階的是，車主還可以通過(guò)手機(jī)來(lái)遙控汽車泊車或者駛離停車位。

　　點(diǎn)評(píng)：汽車互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，手機(jī)可真千萬(wàn)不能丟，否則說(shuō)不定連車都會(huì)被人偷走。要注意的是，手機(jī)遙控汽車也是有距離的，這要看藍(lán)牙的傳輸距離，一般在8-30米之內(nèi)。

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　　未來(lái)腦洞大開

　　代表一：谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)——原型車已經(jīng)推出

　　谷歌開發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)早已廣為人知：早在2012年，谷歌就已經(jīng)宣布該公司的十余輛無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)在電腦控制下安全行駛了30萬(wàn)英里(約合48萬(wàn)公里)。而就在2014年，谷歌正式發(fā)布了一款無(wú)人駕駛原型車。這款原型車內(nèi)飾采用兩座布局，因無(wú)人駕駛車型的定位，這款車內(nèi)沒有油門踏板、剎車踏板以及方向盤。車內(nèi)僅裝有啟動(dòng)和停止兩個(gè)功能按鍵，而車輛行駛、道路選擇等均有車載電腦解決。另外，這款原型車造型十分呆萌，也許是因?yàn)樽畲髸r(shí)速被限制在40公里/小時(shí)的關(guān)系吧。

　　點(diǎn)評(píng)：無(wú)人駕駛技術(shù)其實(shí)許多大牌車企都在開發(fā)，這可以說(shuō)目前代表著汽車界在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的最高技術(shù)水平。

　　代表二：沃爾沃Sensus——生活場(chǎng)景應(yīng)用

　　以沃爾沃最新發(fā)布的Sensus智能車載交互系統(tǒng)為例，對(duì)于未來(lái)智能生活，沃爾沃基于消費(fèi)者需求構(gòu)思出多種體現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)概念的新興商業(yè)模式。例如沃爾沃全球首創(chuàng)的停車付費(fèi)應(yīng)用(Park &Pay)，可以實(shí)現(xiàn)Sensus與停車場(chǎng)系統(tǒng)連接，讓用戶在抵達(dá)目的地之前就選定車位，并用電子支付方式交付停車費(fèi)。再比如，在Sensus上有望配備的“代收快遞”功能，給快遞公司一把數(shù)字咪匙，可以讓快遞人員把貨物放在車上，讓汽車自動(dòng)收取網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂貨物。不過(guò)，這些功能在國(guó)內(nèi)還未實(shí)現(xiàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：汽車在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的應(yīng)用開發(fā)，不僅僅留停在如何開車的層面，還可以讓汽車改變你的生活方式和習(xí)慣，就看你怎么打開思路！(郭堯)