大眾在華將召回1950輛柴油車

　　質檢總局發(fā)風險警示 環(huán)保部要求其隨時報告調查進展

京華時報制圖謝瑤

　　繼德國大眾宣布全球召回1100萬輛柴油車之后，昨天大眾中國公布了國內受影響柴油車的召回計劃，將針對國內1950輛搭載2.0升柴油發(fā)動機的進口汽車發(fā)動機控制軟件進行修正。其中所涉及的車型，在此前公布的1946輛進口Tiguan的基礎上，增加了4輛進口PassatB6。

　　大眾表示，該公司目前正全力開放相應的技術解決方案，并會在近期向受影響的客戶發(fā)出修正其車載發(fā)動機控制軟件的通知。不過，該公司也強調，所有車輛都是安全可靠的。

　　質檢總局昨天也發(fā)布了相關的風險警示通告，警告大眾中國須盡快制訂并落實針對上述問題的軟件修正召回計劃，并

　　且須明確通知相關車主存在的問題及應對措施；警示通告布置各地出入境檢驗檢疫機構要督促轄區(qū)內進口大眾汽車經銷商配合總經銷商，認真履行通知和免費更新等責任和義務，并做好隨機抽查等監(jiān)督工作。中國環(huán)境保護部則表態(tài)將密切關注這一事件，要求大眾隨時報告調查進展，并積極配合有關部門加強進口車輛的環(huán)保達標監(jiān)管，確保車輛尾氣排放達標。

　　據悉，在10月初，大眾集團就宣布將對全球1100萬輛搭載EA189發(fā)動機的柴油車進行召回，其中包括500萬輛大眾、210萬輛奧迪品牌、120萬輛斯柯達、70萬輛西雅特以及180萬輛輕型商用車。此前，大眾集團表示三季度將計提65億歐元用以應付此次危機。

　　-背景

　　大眾排放丑聞源起于美國環(huán)保署的指控，9月中旬，該機構發(fā)現大眾汽車集團所售部分汽車安裝專門應付尾氣排放檢測的“失效保護器”，以便車檢時能以“高環(huán)保標準”過關，而在平時使用中卻大量排放污染物，隨后大眾承認涉及造假的柴油車多達1100萬輛，遍布多個國家和地區(qū)。

　　如今該事件已經讓大眾陷入成立78年以來最大的危機當中，也引發(fā)了大眾集團內部架構人事大地震，不僅更換了CEO及多位高管、管理架構也大幅調整。更有外媒報道稱，德國檢察院日前突擊檢查了大眾總部，相關負責人也被調查，而大眾在公布該事件初步調查結果時表示，多位主管涉嫌協(xié)助開發(fā)和安裝作弊軟件，但公司并不知情。

  (記者 冷宇)