寶馬集團(tuán)董事Ian Robertson在接受媒體采訪時(shí)透露,關(guān)于i5目前還沒有確切消息,但SUV車型將是首選。隨著各地排放標(biāo)準(zhǔn)日益收緊,寶馬推出i系列車型不僅是為了適應(yīng)新能源汽車的潮流,也是展現(xiàn)寶馬先進(jìn)科技的一種方式。寶馬i5的出現(xiàn)將填補(bǔ)寶馬i3和i8之間的車型空白。
近日,海外媒體曝光了一組寶馬i5車型效果圖,預(yù)計(jì)該車將是一款純電動(dòng)或插電式混動(dòng)跨界SUV。
寶馬集團(tuán)董事Ian Robertson在接受媒體采訪時(shí)透露,關(guān)于i5目前還沒有確切消息,但SUV車型將是首選。隨著各地排放標(biāo)準(zhǔn)日益收緊,寶馬推出i系列車型不僅是為了適應(yīng)新能源汽車的潮流,也是展現(xiàn)寶馬先進(jìn)科技的一種方式。寶馬i5的出現(xiàn)將填補(bǔ)寶馬i3和i8之間的車型空白。
此前有過多種對(duì)寶馬i5車型的猜測(cè),早期的傳聞?wù)J為i5是一款類似于特斯拉MODEL S的純電動(dòng)轎車,而最新的效果圖顯示,i5更有可能是一款純電動(dòng)或插電式混動(dòng)跨界SUV。
據(jù)海外媒體報(bào)道,寶馬i5將繼續(xù)采用輕質(zhì)碳纖維車體,動(dòng)力系統(tǒng)可能是續(xù)航里程達(dá)322公里的純電動(dòng)系統(tǒng),也有可能采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)。關(guān)于寶馬i5的更多消息,搜狐汽車將繼續(xù)關(guān)注。
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