汽油價(jià)格又一次上調(diào) 柴油市場(chǎng)疲憊運(yùn)行該如何均衡

　　昨天晚上下班的時(shí)候，聽到同事們的閑談，加油加完多加點(diǎn)，明天就要漲價(jià)啦，事實(shí)上，伴隨著科技的進(jìn)步和人們用車需求的不斷增加，油價(jià)確實(shí)也是大家普遍關(guān)心的問(wèn)題，今天開始油價(jià)開始調(diào)整，這同時(shí)也是新的一年來(lái)我們油價(jià)的第一次調(diào)整，預(yù)計(jì)幅度在80元-90元/噸。隨著跨年“四連漲”的實(shí)現(xiàn)，累計(jì)近800元/噸的漲幅使消費(fèi)者用油成本暴增。

　　進(jìn)入2017年，產(chǎn)油國(guó)開始執(zhí)行減產(chǎn)承諾，主要產(chǎn)油國(guó)紛紛表明堅(jiān)定的減產(chǎn)立場(chǎng)。受此刺激，國(guó)際油價(jià)在2017年迎來(lái)開門紅，1月6日，布倫特原油期貨價(jià)格達(dá)到每桶57.1美元，創(chuàng)出近一年半以來(lái)的新高。之后，伊拉克原油出口料再刷紀(jì)錄新高，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)石油輸出國(guó)組織減產(chǎn)前景的擔(dān)憂情緒，同時(shí)美國(guó)能源信息署的悲觀預(yù)期和美元止跌回升也令油價(jià)進(jìn)一步承壓，連續(xù)兩天大幅下滑。

　　在此之下，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考的原油變化率回落。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)模型顯示，截至1月10日收盤，國(guó)內(nèi)第9個(gè)工作日，參考原油變化率為2.33%，對(duì)應(yīng)汽柴油上調(diào)80元/噸。而中宇資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)為3.06%，成品油零售限價(jià)上調(diào)90元/噸。

　　卓創(chuàng)資訊分析師徐娜認(rèn)為，按照當(dāng)前預(yù)計(jì)的80元/噸調(diào)整幅度測(cè)算，四次連漲后汽油累計(jì)漲幅或高達(dá)790元/噸，柴油累計(jì)漲幅或?yàn)?65元/噸，折合升價(jià)為92#汽油0.62元，0#柴油0.65元。

　　雖然本輪成品油價(jià)將迎來(lái)上調(diào)，但國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)卻不盡人意。隨著年底臨近，且受持續(xù)霧霾天氣影響，柴油消費(fèi)進(jìn)入淡季，價(jià)格一再下滑，而汽油節(jié)前備貨尚未完全開始。1月11日，中宇資訊監(jiān)測(cè)國(guó)內(nèi)29個(gè)主要省區(qū)市中石油、中石化批發(fā)均價(jià)：國(guó)三0#柴油為6096元/噸，較前一個(gè)工作日跌25元/噸，較零售到位均價(jià)低648元/噸。國(guó)五92#汽油為7100元/噸，較前一個(gè)工作日跌5元/噸;國(guó)五0#柴油為6578元/噸，較前一個(gè)工作日跌15元/噸;汽柴油分別較零售到位均價(jià)低1434元/噸和552元/噸。

　　可以說(shuō)我們的市場(chǎng)最近屬于疲憊運(yùn)行狀態(tài)，雖然汽油的價(jià)格在上漲，但是柴油的價(jià)格卻在不斷下降，，我覺得市場(chǎng)還是需要按需求進(jìn)行采購(gòu)，避免浪費(fèi)也是更好的運(yùn)行市場(chǎng)機(jī)制，但是新能源的時(shí)代已逐漸到來(lái)，小編相信在未來(lái)的我們將不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)的問(wèn)題而煩惱，到時(shí)候?qū)⑹撬{(lán)天白云的新能源時(shí)代沒讓我們一起期待吧。