原標(biāo)題:北京新能源車停售中簽者指標(biāo)面臨作廢補(bǔ)貼新政致車價(jià)普漲
在新能源補(bǔ)貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下,新能源汽車企業(yè)一時(shí)表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據(jù)顯示,2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛,同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場,北京市的新能源汽車市場近期就出現(xiàn)了消費(fèi)者想買買不到,經(jīng)銷商想賣賣不了的尷尬局面。
對此,全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)稱:“開年的新能源車市,呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的低產(chǎn)銷特征。這是新能源車年初補(bǔ)貼退坡與公告重審過程中的暫時(shí)現(xiàn)象,隨著推廣目錄的發(fā)布,2月份新能源車銷售將步入正軌?!?/p>
純電動新能源車
那么,目前北京的新能源車市銷售情況到底如何呢?為了能夠進(jìn)一步了解目前新能源銷售的真實(shí)狀況,《證券日報(bào)》記者走訪了北京多處電動汽車4S銷售店,采訪過程中記者發(fā)現(xiàn),即便補(bǔ)貼新政已落地,但受《目錄》影響,4S店仍無法為消費(fèi)者新購車輛上牌,以至于經(jīng)銷商只得繼續(xù)停售到店新車。而對于指標(biāo)即將逾期的“準(zhǔn)新能源車主們”來說,或?qū)⒃庥觥耙还?個(gè)月的指標(biāo)保留期,由于政策變動將近3個(gè)月的時(shí)間無法選購車輛”的指標(biāo)作廢尷尬。
此外,在北京汽車總量控制的既有方針不變的情況下,2017年新能源汽車的指標(biāo)或?qū)⒃?月之前用盡。
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