據(jù)《汽車新聞》歐洲版4月4日消息,福特研發(fā)部門(mén)高管預(yù)測(cè),無(wú)人駕駛汽車要到2026-2031年間才有可能正式上市。目前福特正在研發(fā)的是等級(jí)四的自動(dòng)駕駛汽車,無(wú)方向盤(pán)和剎車踏板,計(jì)劃用于2021年的汽車共享服務(wù)。
福特研發(fā)與高級(jí)工程副總裁Ken Washington表示,目前很難預(yù)測(cè)技術(shù)的步伐,無(wú)人駕駛汽車的普及將是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。無(wú)人駕駛不是科幻,也不是研究項(xiàng)目,而將成為現(xiàn)實(shí)。
目前福特正研發(fā)自動(dòng)駕駛及其他汽車技術(shù)來(lái)解決社會(huì)問(wèn)題,例如:交通堵塞、空氣質(zhì)量下降、消費(fèi)者態(tài)度淡化等等。Washington表示福特正利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、大腦-機(jī)器界面數(shù)據(jù)及分析等來(lái)實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。
日前福特同意向科技初創(chuàng)公司Argo Al投資10億美元(約人民幣86.07億元)研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。同時(shí),福特也與其他公司合作,如:激光雷達(dá)制造商Velodyne、3D地圖制造商Civil Maps、機(jī)器視覺(jué)公司Nirenberg Neuroscience、計(jì)算機(jī)視覺(jué)及機(jī)器學(xué)習(xí)公司SAIPS。
Washington表示,計(jì)算機(jī)的改革使曾經(jīng)不可能的事情變成現(xiàn)實(shí)。傳統(tǒng)的汽車制造商在無(wú)人駕駛汽車研發(fā)領(lǐng)域面臨科技公司,如:優(yōu)步、Lyft、谷歌及蘋(píng)果公司等的競(jìng)爭(zhēng)。因此汽車制造商必須同技術(shù)公司一樣堅(jiān)持創(chuàng)新。在此情況下,與技術(shù)公司合作是非常有必要的。
全球調(diào)查:中國(guó)車主最看好無(wú)人駕駛汽車 2017-01-23 | |
預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)7000億元 智能汽車提速路漫漫 2017-01-19 | |
韓媒:韓11輛無(wú)人駕駛汽車無(wú)事故行駛2.6萬(wàn)公里 2016-12-28 | |
谷歌成立無(wú)人駕駛汽車公司 2016-12-15 |