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中德電動(dòng)汽車配額變動(dòng)

m.zhizaolian.cn來源:新浪汽車2017-06-05 10:18我來說兩句

  據(jù)路透社報(bào)道,德國外交部長Sigmar Gabriel在周三稱,中德在電動(dòng)汽車配額方面取得了重大的突破,不過具體細(xì)節(jié)還在探討中。

  去年9月底,中國工業(yè)和信息化部發(fā)布了一個(gè)法律草案,要求在華汽車制造商在2018年需將自身8%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至電動(dòng)和混動(dòng)汽車領(lǐng)域,2019年這一數(shù)字將升至10%,而到2020年將進(jìn)一步提升至12%。

  德國汽車制造商紛紛抱怨上述規(guī)定使得他們在同中國同行競爭時(shí)優(yōu)勢銳減,原因是他們不可能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)實(shí)施上述規(guī)定。在德國汽車制造商抗議中國汽車計(jì)劃的規(guī)模和步伐之后,中國政府正在考慮放寬擬議中的配額。

  德國稱,其將支持中國政府推動(dòng)更多電動(dòng)汽車上路的計(jì)劃,但前提是不能歧視國外汽車制造商。

  去年11月,Sigmar Gabriel在訪華時(shí)向中方代表提出了放寬電動(dòng)和混動(dòng)汽車生產(chǎn)配額規(guī)定的問題,不過雙方的談判幾乎未能取得任何成果。

  事情在今年1月德國總理默克爾直接干預(yù)之后出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。默克爾同中國總理李克強(qiáng)舉行了電話會(huì)談,雙方就開放市場和全球自由貿(mào)易達(dá)成共識(shí)。

  Sigmar Gabriel稱,關(guān)于配額問題將會(huì)在接下來的幾周得到徹底解決,相關(guān)方案會(huì)在中國國家主席習(xí)近平7月份參加在德國漢堡舉辦的G20峰會(huì)之前公布。

標(biāo)簽:電動(dòng)汽車
責(zé)任編輯:張茜茜張茜茜
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