第三次汽車生產(chǎn)模式革新 將為行業(yè)帶來新機(jī)遇

　　7月5日，“2024科創(chuàng)領(lǐng)軍者交流大會(huì)”在北京舉辦。東興證券汽車行業(yè)首席分析師李金錦發(fā)表主旨演講。

　　李金錦回顧了此前汽車生產(chǎn)模式的兩次重要變革，即福特的流水線生產(chǎn)模式和豐田的精益制造生產(chǎn)模式。他認(rèn)為，這些變革不僅限于汽車行業(yè)，而是影響了整個(gè)制造業(yè)。目前，汽車行業(yè)正在進(jìn)行第三次變革，第三次變革旨在提高生產(chǎn)效率，進(jìn)而顯著降低生產(chǎn)成本。特斯拉和豐田正在率先探索新型生產(chǎn)模式，如Unbox模式和Gigacasting技術(shù)。這些模式通過并聯(lián)生產(chǎn)，解決了之前串聯(lián)生產(chǎn)中的瓶頸問題。

　　李金錦認(rèn)為，這種模式的轉(zhuǎn)變與新質(zhì)生產(chǎn)力的需求高度契合。無論是生產(chǎn)設(shè)備還是人員儲(chǔ)備，目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車生產(chǎn)工廠都處于世界領(lǐng)先地位。在這個(gè)基礎(chǔ)上，如何進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率，推動(dòng)生產(chǎn)模式的創(chuàng)新，將成為未來汽車行業(yè)在大幅降低成本、推動(dòng)智能化方面的重要發(fā)展方向。

　　“汽車行業(yè)生產(chǎn)模式的變革都由技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)要素創(chuàng)新配置等推動(dòng)，最終都實(shí)現(xiàn)了更高效能、更高質(zhì)量的發(fā)展。”在李金錦看來，新能源汽車時(shí)代的到來，伴隨著新的工藝創(chuàng)新、新的車型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及AI、數(shù)字化技術(shù)的運(yùn)營(yíng)，汽車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)從舊式生產(chǎn)力到新質(zhì)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)變。

　　“隨著汽車新生產(chǎn)模式的大規(guī)模應(yīng)用，將誕生更多新產(chǎn)線投入需求，原有模式產(chǎn)線的轉(zhuǎn)型也將催生對(duì)設(shè)備產(chǎn)線的更新需求，汽車行業(yè)有望迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。”李金錦說。（劉釗整理）