東標(biāo)上調(diào)銷售目標(biāo) 推301搶占市場(chǎng)

　　在東風(fēng)標(biāo)致三任中方一把手中，只有現(xiàn)任總經(jīng)理呂海濤學(xué)過(guò)法語(yǔ)專業(yè)，并能順暢與法國(guó)人進(jìn)行溝通，這有助于其深刻理解“標(biāo)致”品牌，推進(jìn)東風(fēng)標(biāo)致實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)。

　　對(duì)于他前任做出的貢獻(xiàn)，呂海濤自謙站在巨人的肩膀上，才有新產(chǎn)品密集投放帶來(lái)的紅利“前10個(gè)月銷量超過(guò)去年全年”；對(duì)于他自己任期內(nèi)的施政綱領(lǐng)，呂海濤樂(lè)于與人分享年初制定的三年倍增計(jì)劃部分目標(biāo)提前完成；對(duì)于雪鐵龍與標(biāo)致兩個(gè)品牌的差異化，呂海濤直言兩品牌都是充分競(jìng)爭(zhēng)的品牌，同平臺(tái)車型駕駛感受和感覺(jué)都不一樣。

　　銷量上調(diào)至27萬(wàn)輛

　　11月16日，呂海濤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，東風(fēng)標(biāo)致2013年前10個(gè)月銷量達(dá)到22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，超過(guò)去年全年，我們將今年的銷量目標(biāo)上調(diào)到27萬(wàn)輛。

　　“我去年上任以來(lái)，正趕上東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品投放高潮期，這些產(chǎn)品，包括標(biāo)致3008都是雷新任期內(nèi)定下來(lái)的重要產(chǎn)品。”呂海濤告訴記者，由于唐騰和雷新兩位前任的努力，東風(fēng)標(biāo)致這十年有了100萬(wàn)的保有用戶，也有了逐漸豐富的產(chǎn)品，是站在巨人的肩膀上，這樣好的基礎(chǔ)即是一個(gè)機(jī)會(huì)，也是壓力。

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，前10個(gè)月乘用車共銷售1445.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.99%。而東風(fēng)標(biāo)致卻因?yàn)槠煜?008、新308等產(chǎn)品的熱銷增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)大勢(shì)。

　　呂海濤介紹，去年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致是以高于行業(yè)2倍的增長(zhǎng)速度奔跑，今年我們依然要保持超過(guò)車市增長(zhǎng)的速度，如此我們才能完成年初制定的“三年倍增計(jì)劃”。

　　三年倍增計(jì)劃開(kāi)局向好

　　記者了解到，今年年初，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了品牌自身的中期事業(yè)發(fā)展規(guī)劃——“升藍(lán)計(jì)劃”，其主要內(nèi)容是：在未來(lái)3年里陸續(xù)推出6款全新車型；4S網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量擴(kuò)展至500家、售時(shí)/售后滿意度在全國(guó)行業(yè)排名中雙雙進(jìn)入前五名；與2012年全年銷量相比，實(shí)現(xiàn)倍增。

　　“今年我們?nèi)〉昧撕芎玫某煽?jī)，保持現(xiàn)在的增長(zhǎng)速度是我們完成三年目標(biāo)的基礎(chǔ)，”呂海濤欣喜的告訴記者，“升藍(lán)計(jì)劃”當(dāng)中的售時(shí)/售后滿意度當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到，在今年J.DPower亞太公司發(fā)布的2013年中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究(CSI)報(bào)告和中國(guó)汽車銷售滿意度研究(SSI)報(bào)告中，東風(fēng)標(biāo)致分別以第一和第五的成績(jī)領(lǐng)跑市場(chǎng)。

　　在產(chǎn)品升級(jí)方面，今年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致已導(dǎo)入3008、新308等新產(chǎn)品，一些特別版車型如東風(fēng)標(biāo)致508、408、308羅蘭·加洛斯版車型、308音樂(lè)版車型在市場(chǎng)都有不熟的表現(xiàn)。

　　在渠道建設(shè)方面，東風(fēng)標(biāo)致今年要新增100多家網(wǎng)店，年底通過(guò)驗(yàn)收，屆時(shí)全國(guó)4S店數(shù)量達(dá)到408家。在去年的基礎(chǔ)上，今年新增200家“藍(lán)盒子”。

　　布局三線、四線城市

　　呂海濤坦言，前10年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致在網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方面不夠快，截止到去年年底才300多家網(wǎng)點(diǎn)，地級(jí)以上城市的覆蓋率不到70%，“實(shí)際上這幾年銷量增長(zhǎng)更快的是三、四線城市，甚至是五、六線城市”。

　　基于這些市場(chǎng)巨大的消費(fèi)需求，東風(fēng)標(biāo)致11月底將推出標(biāo)致301，主打三、四線城市，30歲左右的年輕人會(huì)選擇它作為第一輛車。

　　呂海濤認(rèn)為，我們未來(lái)的主戰(zhàn)場(chǎng)就是三、四線城市，自主品牌由于布局早和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者可能第一款車首選自主品牌，但隨著消費(fèi)者換購(gòu)與受大城市影響，合資品牌的品質(zhì)和品味肯定會(huì)使得消費(fèi)者選擇我們。

　　對(duì)于標(biāo)致301銷量的預(yù)期。呂海濤顯得比較謹(jǐn)慎，我們現(xiàn)在賣的最好的車標(biāo)致308一月才8000輛，我給它定的目標(biāo)是月銷5000輛。

　　　301與全新愛(ài)麗舍同門相爭(zhēng)

　　由于標(biāo)致301與剛上市不久的雪鐵龍全新愛(ài)麗舍都屬于標(biāo)致雪鐵龍同一平臺(tái)產(chǎn)品，也都在神龍第三工廠生產(chǎn)，自然會(huì)將二者進(jìn)行比較。

　　呂海濤表示，雪鐵龍與標(biāo)致屬于完全充分競(jìng)爭(zhēng)的品牌，標(biāo)致301與全新愛(ài)麗舍軸距相近，但二者在懸掛和配置方面上是存在明顯差異的。

　　“標(biāo)致301符合我們品牌三大優(yōu)勢(shì)當(dāng)中的‘致雅’定義，”呂海濤介紹，標(biāo)致301盡可能給車主方面，配置方便性全體現(xiàn)在駕駛席上，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)就是全新愛(ài)麗舍沒(méi)有的配置。