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一線(xiàn)城市土地價(jià)高量少 開(kāi)發(fā)商探路二線(xiàn)城市物流地產(chǎn)

m.zhizaolian.cn 來(lái)源:一財(cái)網(wǎng) 2016-01-26 09:16我來(lái)說(shuō)兩句
  

隨著交通的發(fā)展和上海物流倉(cāng)儲(chǔ)資源的緊缺,電商們也將自己的貨物儲(chǔ)藏區(qū)放在了離上海不遠(yuǎn)的周邊輻射城市。

  每天晚上,住在上海靜安區(qū)的李華(化名)只要在手機(jī)上點(diǎn)擊幾下就可以實(shí)現(xiàn)第二天送貨上門(mén),而李華并不知道他在網(wǎng)上點(diǎn)擊選擇購(gòu)物的時(shí)候這些貨物還在江蘇太倉(cāng)的某一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里面。隨著交通的發(fā)展和上海物流倉(cāng)儲(chǔ)資源的緊缺,電商們也將自己的貨物儲(chǔ)藏區(qū)放在了離上海不遠(yuǎn)的周邊輻射城市。

  “物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商因?yàn)樾略鐾恋刭Y源幾乎為零,租金快速增長(zhǎng)成為唯一的收益提高手段,所以選擇租金承受力強(qiáng)的電商是大趨勢(shì)。同時(shí),由于上海的土地資源有限,周邊的輻射城市物流地產(chǎn)發(fā)展迅速,比如太倉(cāng)、昆山、蘇州、常熟等城市?!笔腊钗豪硎巳A東區(qū)研究部資深董事謝晨告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者。

  事實(shí)上,隨著物流快遞行業(yè)的發(fā)展,優(yōu)質(zhì)倉(cāng)儲(chǔ)物流地產(chǎn)需求越來(lái)越大。世邦魏理仕數(shù)據(jù)顯示,一線(xiàn)城市一手工業(yè)土地供應(yīng)持續(xù)趨緊,2015年上海共推出50塊工業(yè)用地,總面積約198萬(wàn)平方米,同比下降80%。同時(shí),部分二線(xiàn)城市集約利用工業(yè)土地的政策在2015年逐漸落地,當(dāng)?shù)氐墓I(yè)用地供應(yīng)更趨緊張。

  謝晨提到,在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐漸向內(nèi)需拉動(dòng)轉(zhuǎn)型的背景下,消費(fèi)在GDP中所占比例于近兩年不斷提升,為優(yōu)質(zhì)物流倉(cāng)儲(chǔ)的去化提供了穩(wěn)定的需求來(lái)源。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量繼2014年首次突破100億件之后,今年又首次突破200億件,作為個(gè)人消費(fèi)熱潮的指征不容忽視。謝晨預(yù)計(jì)全國(guó)優(yōu)質(zhì)物流倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)將維持穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

  《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者梳理發(fā)現(xiàn),隨著物流地產(chǎn)的火爆,越來(lái)越多的外資基金和開(kāi)發(fā)商也開(kāi)始進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。2015年12月,嘉民中國(guó)與加拿大養(yǎng)老金計(jì)劃投資委員會(huì)共出資12.5億美元,第五次向雙方合資公司嘉民中國(guó)物流基金增加股本以進(jìn)一步拓展中國(guó)市場(chǎng),并宣布該合資公司將向嘉民集團(tuán)收購(gòu)九個(gè)總價(jià)值逾6.5億美元的項(xiàng)目(包括土地)。普洛斯在去年亦出資人民幣20億以收購(gòu)中儲(chǔ)股份15.5%的股權(quán),并宣布雙方將共同出資36億人民幣成立合資公司以開(kāi)發(fā)130萬(wàn)平方米的土地。

  除外資物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商外,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商在工業(yè)物流設(shè)施市場(chǎng)的布局也在加速。高力國(guó)際的報(bào)告統(tǒng)計(jì),2015年萬(wàn)科在上海、杭州、成都等地的土地約66.7萬(wàn)平方米的土地均為物流工業(yè)用地。無(wú)獨(dú)有偶,復(fù)星旗下収專(zhuān)門(mén)的商貿(mào)物流板塊,其在陜西安康投資30億建立安康國(guó)際天貿(mào)城,并吸引了上海市陜西安康商會(huì)加盟。復(fù)星希望安康國(guó)際天貿(mào)城項(xiàng)目通過(guò)構(gòu)建立體交易網(wǎng)絡(luò)成為一個(gè)綜合商貿(mào)物流平臺(tái)。

  “未來(lái)商貿(mào)物流將是一個(gè)大市場(chǎng),我們希望借助金融手段獲取更多的回報(bào),此外我們也會(huì)和電商合作進(jìn)行打通資源,并進(jìn)一步獲取回報(bào)?!蔽逯迖?guó)際董事長(zhǎng)舒策城此前在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

  顯然,物流市場(chǎng)巨大的前景正在吸引越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入。謝晨提到,目前二線(xiàn)城市物流地產(chǎn)的投資回報(bào)率在7%~8%,而四個(gè)一線(xiàn)城市投資回報(bào)率最高的上海為6.7%,因此二線(xiàn)城市市場(chǎng)還是很有機(jī)會(huì)。

  高力國(guó)際數(shù)據(jù)顯示,截至2015年末,上海標(biāo)準(zhǔn)物流倉(cāng)庫(kù)租金為人民幣1.24元每天每平方米。租金漲幅從2014年同比增加2.6%提升至同比增加3.2%。其中,保稅市場(chǎng)租金年漲幅系3.6%,高于非保稅市場(chǎng)租金漲幅2.6%。

  “傳統(tǒng)電商、跨境電商、傳統(tǒng)零售商和第三方物流是市場(chǎng)主要的需求方,華東的上海、蘇州等地市場(chǎng)呈現(xiàn)供需兩旺的態(tài)勢(shì),其他三個(gè)一線(xiàn)城市在空置率低企的背景下租金亦穩(wěn)步上升,這些城市未來(lái)物流地產(chǎn)的租金還會(huì)提高?!敝x晨告訴記者。

標(biāo)簽:城市|開(kāi)發(fā)商|物流地產(chǎn)
責(zé)任編輯:吳艷妮吳艷妮
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