中船股份預(yù)虧1.7億 或步中國遠(yuǎn)洋后塵戴ST帽

　　公司2012年虧損7605.18萬元，一旦2013年再次虧損，將因連續(xù)兩年虧損被實施退市風(fēng)險警示

　　近日，中船股份

　　公布2013年業(yè)績預(yù)報稱，根據(jù)公司財務(wù)部門的初步測算，預(yù)計公司2013年度歸屬上市公司股東的凈利潤為-1.7億元左右。

　　由于中船股份早于2012年凈利潤虧損7605.18萬元，一旦公司2013年再次虧損的話，公司將因連續(xù)兩年虧損在公司2013年年度報告披露后將被實施退市風(fēng)險警示。

　　公司稱， 2013年業(yè)績預(yù)虧的原因是“受船舶市場和大型鋼結(jié)構(gòu)市場尚未明顯好轉(zhuǎn)等原因的影響，公司新接訂單減少，訂單價格下降，銷售收入明顯下降，導(dǎo)致綜合

　　毛利下降，出現(xiàn)虧損”。

　　事實上，造船企業(yè)一直在期待行業(yè)復(fù)蘇，希望走出低谷，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者分析，造船業(yè)的復(fù)蘇仍無法預(yù)測，尤其是在業(yè)內(nèi)產(chǎn)能過剩問題沒有解決的情況下，造船企業(yè)只能靠轉(zhuǎn)型自救。

　　中船股份或被ST

　　據(jù)中船股份最新發(fā)布的2013年業(yè)績預(yù)報可知，公司2013年預(yù)虧1.7億元。公司稱，上述預(yù)測為公司財務(wù)部門的初步估計，具體準(zhǔn)確的財務(wù)數(shù)據(jù)以公司正式披露的經(jīng)審計后的2013年年報為準(zhǔn)。

　　由于公司已于2012年報虧7605.18萬元，與此同時，公司預(yù)測2013年凈利潤為負(fù)，對此，公司發(fā)布“可能被實施退市風(fēng)險警示的提示性公告”。

　　公告顯示，根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，公司2013年度業(yè)績?nèi)籼潛p，公司將連續(xù)兩年虧損，公司股票在公司2013年年度報告披露后將被實施退市風(fēng)險警示。

　　事實上，從中船股份發(fā)布2013年三季報就已顯現(xiàn)出公司2013年全年業(yè)績有虧損跡象。據(jù)中船股份三季報顯示，公司前三季度營業(yè)收入僅實現(xiàn)5.83億元，同期營業(yè)成本卻高達(dá)6.84億元，該公司凈利潤虧損從去年的250.92萬元，增至9479.83萬元，虧損額同比增幅高達(dá)3678.03%。

　　據(jù)公司內(nèi)部人士向媒體透露，公司虧損主要是銷售收入的減少和主營業(yè)務(wù)毛利的下降，目前承接的產(chǎn)品普遍毛利率較低，另外，傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品面臨更加激烈的競爭，承接訂單與履行合同的難度和風(fēng)險進(jìn)一步加大，導(dǎo)致部分產(chǎn)品出現(xiàn)虧損。

　　在營業(yè)收入和凈利潤雙降的同時，中船股份三季報的經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流也為負(fù)的2778萬元。由此可見，公司的現(xiàn)金流情況不佳。值得注意的是，造成公司資金緊缺的原因之一是公司的應(yīng)收賬款過多，其中，中船股份的應(yīng)收賬款大部分來自于控股股東中國船舶

　　工業(yè)集團(tuán)旗下17家公司，共拖欠1.47億元。

　　自從公司公布2013年三季報以來，中船股份便沒有采取扭虧措施。而公司將有可能因全年虧損而被ST。對此，公司發(fā)布了《中船江南重工股份有限公司2013年度業(yè)績預(yù)虧公告暨退市風(fēng)險提示公告》。同時，公司提醒投資者注意投資風(fēng)險。

　　　*ST遠(yuǎn)洋 預(yù)計扭虧

　　從中船股份的上述公告內(nèi)容可見，公司2013年的虧損已成定局，公司有可能在發(fā)布2013年年報后被ST。而這也是公司首次披星戴帽。有市場人士指出，中船股份可能要走*ST遠(yuǎn)洋的老路。

　　自從中國遠(yuǎn)洋因為連續(xù)兩年虧損而被ST后，公司也因此更名*ST遠(yuǎn)洋。在航運業(yè)依舊處于低谷的2013年，公司不惜頻頻賣出資產(chǎn)保殼。按照公司董秘郭華偉的話“保殼是公司2013年的重要目標(biāo)之一”。

　　而據(jù)*ST遠(yuǎn)洋最新業(yè)績預(yù)告顯示，經(jīng)公司財務(wù)部門初步測算，截至2013年12月31日，預(yù)計公司年度歸屬于上市公司股東的凈利潤將扭虧為盈。而2012年同期，公司巨虧95.6億元。

　　公告稱，業(yè)績預(yù)告期間國際航運業(yè)供求失衡局面仍無實質(zhì)改善，在困難環(huán)境下，公司采取各項措施，努力增收節(jié)支，經(jīng)營虧損同比上年有所減少；同時，公司連續(xù)開展股權(quán)資產(chǎn)出售等資本運作，取得相關(guān)收益；公司實現(xiàn)整體業(yè)績扭虧。

　　2013年的造船業(yè)和航運業(yè)可以說是同胞兄弟，同樣日不敷出，皆處于行業(yè)低谷。

　　與中船股份一樣，*ST遠(yuǎn)洋2013年前三季度業(yè)績也不理想，累計虧損20.3億元。但與中船股份不同的是，*ST遠(yuǎn)洋已經(jīng)進(jìn)入保殼倒計時，為了扭虧，*ST遠(yuǎn)洋先后將中遠(yuǎn)物流、中遠(yuǎn)集裝箱工業(yè)等旗下優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)出售給控股股東及關(guān)聯(lián)企業(yè)，實現(xiàn)大額股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益。

　　公司表示，根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，若經(jīng)審計后確認(rèn)公司2013年度業(yè)績扭虧為盈，公司將按照規(guī)定在2013年年度報告披露后向上海證券交易所申請撤銷“退市風(fēng)險警示”的特別處理。

　　雖然中船股份2013年預(yù)虧，但一旦公司連續(xù)三年虧損的話，公司也將進(jìn)入保殼倒計時。而公司是否能有*ST遠(yuǎn)洋賣資產(chǎn)的信心，則要拭目以待了。

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