汽車消費(fèi)獲“三包”護(hù)航

　　又到一年一度的“3·15”消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日。據(jù)記者了解，隨著汽車銷售量的大幅增加，汽車消費(fèi)領(lǐng)域糾紛呈現(xiàn)出持續(xù)升溫的態(tài)勢(shì)。廣東省消協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年總共受理汽車及零部件投訴2698件，占交通工具類投訴量的80%，主要集中在質(zhì)量、合同及售后服務(wù)方面。

　　

　　然而，隨著汽車普及，我國(guó)在汽車消費(fèi)領(lǐng)域也陸續(xù)推出重招，加快相關(guān)法律法規(guī)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。今年10月1日，我國(guó)汽車三包政策將正式實(shí)施，將極大改善消費(fèi)者的弱勢(shì)地位。同時(shí)，汽車召回條例，車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也均已經(jīng)實(shí)施。有業(yè)內(nèi)人士分析，汽車社會(huì)的加速到來(lái)，必然促使相關(guān)法律法規(guī)的加快出臺(tái)。以汽車召回為例，從去年情況來(lái)看，相關(guān)條例的效果已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。今后隨著汽車三包的落實(shí)，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)環(huán)境將得到進(jìn)一步的凈化。

　　　◇現(xiàn)狀

　　　汽車投訴呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)

　　據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，去年我國(guó)汽車產(chǎn)銷1927.18萬(wàn)輛和1930.64萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)4.6%和4.3%。其中，與廣大消費(fèi)者關(guān)系較為密切的乘用車，去年產(chǎn)銷分別完成1552.37萬(wàn)輛和1549.52萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)7.2%和7.1%。

　　然而，汽車銷量的持續(xù)上漲，由于部分車企、經(jīng)銷商的質(zhì)量與服務(wù)問(wèn)題，也帶來(lái)了汽車消費(fèi)領(lǐng)域糾紛的持續(xù)升溫。3月7日，據(jù)廣東省消協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年全省消委會(huì)系統(tǒng)受理汽車及零部件投訴2698件，占交通工具類投訴量的80%，主要集中在質(zhì)量、合同及售后服務(wù)方面。其中，質(zhì)量問(wèn)題包括新車內(nèi)氣味怪異、輪胎起包、機(jī)頭響聲較大，有的車僅行駛數(shù)日就需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件。而銷售環(huán)節(jié)包括違反合同約定，緊俏車型加價(jià)銷售或附加不合理的提車條件，虛構(gòu)車型，故意隱瞞新車實(shí)情且擅自更換瑕疵部件，“訂金”、“誠(chéng)意金”及“誠(chéng)信保證金”引發(fā)的爭(zhēng)議較多。此外，售后及維修環(huán)節(jié)則主要是保修期間不兌現(xiàn)售前承諾，夸大故障，過(guò)度維修價(jià)格不透明，配件以舊充新、以次充好，多次送修故障不能排除。

　　其實(shí)，廣東消協(xié)的數(shù)據(jù)僅是全國(guó)的一個(gè)典型濃縮。據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布的《2012年全國(guó)消協(xié)組織受理投訴情況分析》，質(zhì)量、合同和售后服務(wù)也是汽車銷量投訴的三大主要問(wèn)題。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)消協(xié)組織受理家用轎車投訴7755件，其中涉及合同問(wèn)題的投訴占19.3%，是繼房屋投訴之后合同糾紛最為集中的商品領(lǐng)域；家用轎車涉及售后服務(wù)問(wèn)題的投訴占17.7%，也高于其他商品和服務(wù)的平均水平。一些汽車經(jīng)營(yíng)者售前誘導(dǎo)消費(fèi)者預(yù)付定金或加價(jià)款，一旦汽車交付存在“困難”或汽車質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，經(jīng)營(yíng)者往往以各種理由拒不承擔(dān)責(zé)任。