品質(zhì)依舊/價格實惠 測試東風(fēng)本田思銘1.8L

　　● 　性能測試

　　　0-100km/h加速

　　思銘的變速箱最高允許2500rpm起步，起步并不生猛，輪胎只出現(xiàn)輕微打滑，之后很快便恢復(fù)抓地力。不過較強的加速感持續(xù)時間比較長，起步之后很長一段時間內(nèi)感覺不到動力的明顯衰減，加速的線性程度比較高。約60km/h時變速箱換入2擋，換擋的動作有點慢，但很平順，最終思銘在2擋的末段突破100km/h，用時10.72秒，如果跟目前市場上主流的合資品牌緊湊型車來比的話，沒有什么優(yōu)勢。

　　　100-0km/h剎車

　　41.02米，不錯的剎車成績。全力剎車時思銘雖然呈現(xiàn)出明顯的前傾狀態(tài)，對剎車造成了一些影響，不過最終成績依舊在與合資品牌對手的比拼中排名靠前。并且，在多次測試中思銘的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，剎車距離沒有較大波動。

　　● 　噪音測試

　　總體噪音表現(xiàn)不錯，思銘的1.8L發(fā)動機在怠速時動靜不小，而且發(fā)動機艙蓋上沒有隔熱棉，因此車內(nèi)會有一些噪音；不過跑起來之后，隨著轉(zhuǎn)速的升高，發(fā)動機噪音的增量并不明顯，60-80km/h左右的時速下抑噪水平挺高；隨著時速的升高，風(fēng)噪逐漸明顯，最終120km/h時速下車內(nèi)的噪音水平可以接受，乘客之間的交流不會受到太大阻礙。

　　● 　油耗測試

　　思銘的測試是在3月進(jìn)行的，油耗測試當(dāng)天氣溫7攝氏度，全程負(fù)載1人，共行駛124.0km，其中平均時速30km/h以下的擁堵路段大約占到20%，平均時速80km/h以上的高速路段大約占到30%，其它基本都是正常的城市道路。全程用時約4小時，平均時速在31km/h左右，最終測得平均油耗為7.48L/100km，對于一臺1.8L自動擋的緊湊型車來說屬于正常水平。