舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧 試駕馬自達(dá)進(jìn)口ATENZA

　　曾將在國(guó)內(nèi)風(fēng)光一時(shí)的馬自達(dá)6終于要迎來(lái)了一次全新?lián)Q代，當(dāng)我第一次在網(wǎng)絡(luò)上看到海外版的全新ATENZA(也就是全新馬自達(dá)6)時(shí)，我就被它的外觀吸引了。和現(xiàn)款相比之后發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)終于開(kāi)始意識(shí)到危機(jī)感了?，F(xiàn)款馬自達(dá)6的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)很過(guò)時(shí)了，但是依舊還有不少的粉絲，以及它相對(duì)較低的售價(jià)，現(xiàn)在還有很多的人在為它買(mǎi)單。但是我想說(shuō)，要是不太急，還是等等國(guó)產(chǎn)全新馬自達(dá)6吧，如果和這臺(tái)進(jìn)口車(chē)型相比沒(méi)有簡(jiǎn)配的話(huà)，還是值得等待的。相信你看了下面的介紹，應(yīng)該對(duì)我的話(huà)還是比較認(rèn)同的。

　　外觀部分：采用馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念

　　馬自達(dá)全新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)靈感，采用了我們熟知的仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念，不過(guò)它并沒(méi)有可以去模仿某種動(dòng)物的造型，而是用一種蓄勢(shì)待發(fā)的姿態(tài)，讓車(chē)身造型看起來(lái)更動(dòng)感。其實(shí)ATENZA不是第一款使用魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的車(chē)型，先期引入國(guó)內(nèi)的CX-5就已經(jīng)率先采用了這種設(shè)計(jì)，不過(guò)在ATENZA身上，這種思路被表現(xiàn)的更加明確，所呈現(xiàn)出來(lái)的效果也更接近概念車(chē)的樣式。

　　經(jīng)過(guò)第二次加長(zhǎng)，馬自達(dá)6終于跟上了級(jí)別的腳步，有實(shí)力與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接對(duì)話(huà)，縱觀馬自達(dá)6三代車(chē)型的尺寸變化，可以說(shuō)是一代比一代的尺度更大，如果不是受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)觀念的影響，恐怕馬自達(dá)6至今仍舊可以被冠上彎道王的稱(chēng)號(hào)。

　　ATENZA外形設(shè)計(jì)的前瞻程度有目共睹，它可以將所謂的時(shí)代感完全拋開(kāi)，用自己特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)思路來(lái)詮釋未來(lái)感的定義。就外觀設(shè)計(jì)而言，我們需要注意的就是這套大尺寸輪轂是否能在國(guó)產(chǎn)后得以保留，雖然我們都知道希望不大，但還是期盼能夠不那么過(guò)渡的失望。