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ATENZA配備了樣式十分動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)型座椅,它可提供的舒適度要遠(yuǎn)比包裹感強(qiáng)的多,對(duì)于這樣一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車來(lái)說(shuō),對(duì)座椅實(shí)在沒(méi)必要過(guò)于渴求,舒適度才是重點(diǎn)。由于ATENZA的排氣系統(tǒng)采用了4-2-1的布局,所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙占據(jù)了大部分的車內(nèi)空間,這也使得這款軸距達(dá)到2830mm的車型,后排的駕乘空間表現(xiàn)一般,但也沒(méi)有到緊湊不看的地步,日常使用基本夠用。
布局規(guī)整的行李箱讓ATENZA的載物能力有著不錯(cuò)的表現(xiàn),并且后排座椅采用了4/6式放倒設(shè)計(jì)。只不過(guò)車內(nèi)沒(méi)有設(shè)計(jì)后排座椅放倒拉手,如果需要放倒后排座椅,必須先將位于行李箱內(nèi)的放倒拉手拉動(dòng),然后再跑到后排將座椅放倒,目前也有不少車采用了相同的設(shè)計(jì),個(gè)人感覺(jué)不太便利。