風(fēng)生水起 2014中國(guó)車(chē)市十大猜想

　　猜想六：二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大

　　2013年中國(guó)二手車(chē)交易量將首次突破500萬(wàn)輛。隨著汽車(chē)保有量的不斷增長(zhǎng)，二手車(chē)的交易量也會(huì)不斷增加。

　　與國(guó)外相比，目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)與新車(chē)的銷(xiāo)量比還遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏低。由于一些城市汽車(chē)限購(gòu)政策的實(shí)施，為換新車(chē)，很多車(chē)主不得已要出售自己的舊車(chē)，這將促使二手車(chē)交易更加地活躍。在二手車(chē)交易增長(zhǎng)的同時(shí)，二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的數(shù)量也在快速增加。

　　猜想七：油價(jià)升降逐漸與國(guó)際接軌

　　2014新年伊始，國(guó)內(nèi)成品油就迎來(lái)首次下調(diào)。日前，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低125元和120元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.09元和0.1元。

　　在將來(lái)，結(jié)合國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)的變化，繼續(xù)積極穩(wěn)妥地推進(jìn)石油價(jià)格改革，理順成品油的價(jià)格，逐步實(shí)現(xiàn)與國(guó)際石油價(jià)格的接軌勢(shì)必成為大勢(shì)所趨。

　　猜想八、車(chē)市進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代

　　業(yè)內(nèi)人士分析預(yù)測(cè)，2014年中國(guó)車(chē)市的產(chǎn)銷(xiāo)量增幅將會(huì)回落至10%以內(nèi)，進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代，原因如下：一，2013年中國(guó)車(chē)市產(chǎn)年銷(xiāo)量雙雙超過(guò)兩千萬(wàn)輛，若再保持10%以上的增速難度相當(dāng)大；二，大城市交通堵塞、限購(gòu)等不利因素的影響，也將削弱一二線城市對(duì)車(chē)市的貢獻(xiàn)，車(chē)市在2014年的增量將主要靠三四線市場(chǎng)。

　　猜想九、豪華車(chē)市場(chǎng)下探二、三線城市

　　隨著汽車(chē)增速放緩、汽車(chē)限購(gòu)政策出臺(tái)，豪華車(chē)品牌在固守一線城市的同時(shí)，開(kāi)始向二、三線市場(chǎng)開(kāi)拓。限購(gòu)政策令一線城市銷(xiāo)量難有提升。對(duì)于汽車(chē)廠家來(lái)說(shuō)，誰(shuí)抓住了二三級(jí)市場(chǎng)，誰(shuí)就有可能占有更多的市場(chǎng)份額。越來(lái)越多的汽車(chē)廠商進(jìn)行了品牌策略調(diào)整，加快向二三級(jí)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)布局的步伐。

　　猜想十：SUV和MPV市場(chǎng)熱度不減

　　作為所有車(chē)型中銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的車(chē)型，SUV在2013年的產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到302.57萬(wàn)輛和298.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.40%和49.41%。從近50%的銷(xiāo)量增長(zhǎng)率中我們也可以看出，SUV在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上仍然處于高歌猛進(jìn)的狀態(tài)。

　　而前幾年游離在汽車(chē)市場(chǎng)邊緣的MPV市場(chǎng)增速也非常迅猛，最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年MPV產(chǎn)銷(xiāo)132.19萬(wàn)輛和130.52萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍和1.6倍。從廣義來(lái)看，MPV的市場(chǎng)增長(zhǎng)率高于SUV，已是不爭(zhēng)的事實(shí)，并有可能成為未來(lái)行業(yè)新一輪增長(zhǎng)的爆發(fā)點(diǎn)。