普通消費(fèi)者花上8萬元買車,追求的自然不是高大上,而是關(guān)注品質(zhì)放心、空間合理、油耗經(jīng)濟(jì)并能夠擁有較為舒適的駕乘感受。根據(jù)這些樸素的用車要求,我們今天選了豐田新一代威馳和現(xiàn)代瑞納做一個兩車PK,看看這兩款熱門的合資三廂小型車有何異同?具體到選擇的話,先不要急于下結(jié)論,還是隨著下文先來全面比比看。
車型背景:威馳進(jìn)入國內(nèi)時間更長
追根溯源,威馳作為豐田旗下第一款合資小車,從2002年登陸中國市場已有11年之久,不但歷史可謂悠久,并且瞄準(zhǔn)消費(fèi)群體是以年輕人為主。而在2007年,在經(jīng)歷了造型蛻變之后,第二代威馳正式上市,同樣它依然入主國內(nèi)的年輕化市場,不過更側(cè)重女性消費(fèi)群體訴求。
國產(chǎn)全新豐田威馳則于2013年11月6日上市,經(jīng)過2014年3月的調(diào)整,包括1.3L和1.5L排量在內(nèi)共計有9款車型,售價區(qū)間為6.98-11.28萬元。
現(xiàn)代的瑞納車型源自于我們曾經(jīng)熟悉的雅紳特,作為現(xiàn)代汽車第一款在中國全球首發(fā)的車型,2010年上市后成為現(xiàn)代汽車全球小型車戰(zhàn)略的核心車型,也是北京現(xiàn)代提升品牌,完善產(chǎn)品市場布局的一款戰(zhàn)略車型。
2014年3月,北京現(xiàn)代推出了新瑞納車型,屬于中期改款,此次上市包括1.4L和1.6L的發(fā)動機(jī),共計有9款車型,售價區(qū)間為7.39-10.69萬元。
根據(jù)8萬元的要求,我們選擇了威馳2014款1.3L自動型尚版和新瑞納2014款三廂1.4L自動時尚型GS,指導(dǎo)價格分別為8.38萬元和8.19萬元,定位和售價幾乎保持一個基準(zhǔn)。不同的是,新威馳目前有5000元左右的優(yōu)惠,而新瑞納保持約7000元的讓利幅度,從價格門檻來看,新瑞納入手價位更低。不過以上行情僅做參考,至于具體價格,消費(fèi)者請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商確認(rèn)。
外觀對比:年輕時尚VS流暢動感
新威馳完全顛覆了以往圓潤柔和的基調(diào),細(xì)長的鍍鉻格柵與梯形黑色大嘴巧妙搭配,突出了這款車型陽剛的新設(shè)計特色,給每一個看過的人留下深刻的印象。事實上,這一套被豐田命名為了全新Keen Look家族前臉雖然有些過于犀利兇猛,但是更符合時代的潮流。
作為中期改款,新瑞納的前臉有了一些變化,中網(wǎng)增加了鍍鉻裝飾條,優(yōu)化了引擎蓋的線條,使之更加平穩(wěn)流暢,加上新霧燈樣式精致漂亮,觀感比老款有了較大提升。雖然新瑞納不像新威馳那樣全新?lián)Q代,但看上去也頗為大氣時尚,這符合多數(shù)國人的用車心理。
頭燈方面,新威馳和新瑞納的頭燈均契合各自車頭造型,外觀融合比較到位。出于定位緣故,兩車均沒有采用氙氣以及遠(yuǎn)近光燈分離的設(shè)計,甚至沒有配備前霧燈,但在基本照明方面仍然有保證,并擁有大燈高度可調(diào),基本能夠滿足經(jīng)濟(jì)車用戶要求。
車身側(cè)面,新威馳依然保持了一副標(biāo)準(zhǔn)的三廂車形象,讓你忘記了車頭夸張的造型,實際上這就是一款實用的家庭小車。因為車身尺寸加大緣故,相比老款看上去腰線更加流暢自然。同比來看,新瑞納側(cè)面還是沒有多少變化,腰線從前輪延伸到尾燈,讓大氣飽滿的形象有了時尚緊湊的意味。與上一代車型一樣,新瑞納還是保持了流體雕塑的設(shè)計,只不過對比而言,新車型側(cè)面與老款風(fēng)格更接近。
車尾方面,新威馳車尾線條豐富,層次感比較明顯,行李廂的鍍鉻裝飾條面積很大,與尾燈對接,大氣而時尚,這與車頭不是一個風(fēng)格,更加貼近普通消費(fèi)者的審美水準(zhǔn)。新瑞納行李廂上緣設(shè)計了圓弧型尾翼,雖然與老款沒有多大區(qū)別,但看起來依然比較動感。
尾燈方面,新威馳尾燈不但造型犀利,同時燈組面積較大,紅白相間效果十分突出。新瑞納尾燈造型也很漂亮,同時進(jìn)一步優(yōu)化了內(nèi)部燈組,簡潔而利索。不過,兩車的尾燈都沒有使用LED光源,但并不妨礙燈光使用和提醒效果。
車輪方面,新威馳采用的185/60 R15車胎比新瑞納175/70 R14車胎規(guī)格更厚道,在接地寬度、直徑方面更加接近主流水準(zhǔn),也將帶來更好的車身支撐和乘坐舒適性。因為低配的緣故,兩車都沒有采用鋁合金輪轂,而是使用了塑料裝飾罩,在樣式上并無高下之分。
另外,新威馳采用了全尺寸備胎,而新瑞納只不過是非全尺寸備胎。
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