在速度激情中感受大自然　試駕RS5敞篷版

　　　

　　在寶馬M4敞篷版還沒有上市的時候，奧迪RS5敞篷版是這個級別中唯一的敞篷高性能車型。然而，這也是奧迪第一次在RS家族引入敞篷車型。

　　試駕期間，正值北京多雷陣雨的天氣，雨后的山里氣溫適宜，空氣也是格外的清新。在山腳下，我們并不需要停車，就可以將軟頂打開。RS5的軟頂可在15秒內(nèi)打開，收起僅需17秒。當然，這一切并不需要停車進行，在車速不超過50公里/小時時，開關車篷都可以在行進中進行。這樣不但很方便，也很炫。在面子上也能得到巨大的滿足。

　　與其德國同鄉(xiāng)的寶馬M3/M4、奔馳全新一代C63 AMG紛紛采用渦輪增壓發(fā)動機不同，奧迪RS5依舊使用自然吸氣。這臺4.2升V8自然吸氣發(fā)動機擁有450馬力(331千瓦)/8250轉(zhuǎn)/分的最大功率，430牛米/4000-6000轉(zhuǎn)/分的峰值扭矩，將性能發(fā)揮到了極致。

　　這部4.2升V8發(fā)動機帶有紅色缸蓋，在匈牙利杰爾工廠中由手工裝配，發(fā)動機升功率達到108.1馬力/升(79.5千瓦/升)。活塞、活塞連桿和曲軸采用長沖程設計，能夠自由地高速運轉(zhuǎn)，燃燒室換氣順暢，排氣系統(tǒng)尾部的消音器內(nèi)帶有蝴蝶閥，可以通過車內(nèi)的MMI多媒體交互系統(tǒng)調(diào)節(jié)排氣聲浪的高低。

　　RS5敞篷版從靜止加速至100公里/小時官方時間為4.9秒，我們實測為4.59秒。最高時速被電子限速在250公里/小時。當然，如果你有需求，也可以根據(jù)需要將速度上限提升到280公里/小時。

　　碩果僅存的大排量自然吸氣發(fā)動機所帶來的駕駛感受也是彌足珍貴的。而自然吸氣相對于渦輪增壓較高的工作轉(zhuǎn)速，更能激發(fā)駕駛者的欲望。而真正擁有這種車型的人，誰又會去在乎那些上升的油耗呢？

　　在S擋下，轉(zhuǎn)速表指針幾乎控制在5000轉(zhuǎn)/分左右，拉高的轉(zhuǎn)速帶來了更加亢奮的駕駛感。加速時，轉(zhuǎn)數(shù)表指針迅速飆至8000轉(zhuǎn)/分以上的紅線區(qū)才會進行升擋。拉高的排氣聲浪已經(jīng)車內(nèi)的你如癡如醉，當然這并不是全部。在入彎前的制動時，排氣的回火會發(fā)出噗噗的聲響，讓你夢幻般的去攻彎。

　　RS5敞篷版采用7速S tronic雙離合變速器，換擋過程十分迅捷流暢。在行駛中，駕駛者只需要向后一撥變速桿就可在D和S擋間自由切換，或者使用方向盤后的換擋撥片進行手動換擋。同時，還提供了起跑控制(Launch Control)功能，這是一個很炫的輔助功能，它能在發(fā)動機處于最佳轉(zhuǎn)速時松開離合，確保最佳的車輛起跑效果。