試駕捷豹F-TYPE V8 S

　　很多人都會(huì)沉浸在德國車的精致感和科技感中，從里到外都像是一部挑不出瑕疵的機(jī)器。但這臺(tái)捷豹表現(xiàn)看上去并不像德國人那樣追求的極致機(jī)械感，它仍保留了傳統(tǒng)的手工加工工藝，給內(nèi)飾增添了一份靈性，不再是一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器。它會(huì)讓你感受到一種生命力，就像它性感的肌肉線條。坐進(jìn)車內(nèi)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口會(huì)自動(dòng)抬起，感覺更像是你將它從沉睡中喚醒。

　　三幅運(yùn)動(dòng)式方向盤握感極佳，手指會(huì)很順從的控制換擋撥片，方向盤上音響音量調(diào)節(jié)、藍(lán)牙電話、車載信息選擇、定速巡航以及方向盤加熱等功能，都可以在你拇指可以輕松觸及的范圍內(nèi)，中控臺(tái)功能區(qū)域的布置也都更傾向于駕駛員一側(cè)。

　　空調(diào)的功能顯示直接在圓形的控制鈕中間顯示，下方的功能鍵更像是鋼琴鍵，精致而充滿想象力，按鍵使用了軟性材質(zhì)，不過在這方面英國人的設(shè)計(jì)并沒有德國人那樣懂得制造華麗的質(zhì)感。

　　很多用戶渴望駕駛敞篷車，但在燦爛的陽光下，深色的座椅表面會(huì)集聚熱量，座椅表面會(huì)達(dá)到很高的溫度，相比之下，德國人會(huì)有更人性化的設(shè)計(jì)，就像奔馳SL采用的反光皮革，會(huì)緩解座椅在陽光下的燙皮膚的癥狀。

　　F-TYPE的敞篷設(shè)計(jì)，它的頂篷可以再50km/h以內(nèi)在12秒內(nèi)完成開啟或者關(guān)閉，在折疊時(shí)并不會(huì)直接收到行李箱中，而是收折到座椅與行李箱中間的位置，這樣就不會(huì)因?yàn)槌ㄅ穸M(jìn)一步壓縮本不大的行李箱空間。

　　捷豹F-TYPE使用的輕質(zhì)全鋁車身，擁有全球最先進(jìn)的全鋁加工技術(shù)，其整體質(zhì)量更輕，也帶來了更加靈巧的操控性能，在全鋁車身技術(shù)上，捷豹始終是這方面的行家。

　　這臺(tái)捷豹F-TYPEV8S售價(jià)為154.8萬元，它無疑是在這個(gè)價(jià)位中里能買到的最棒的敞篷跑車之一，雖然觸摸顯示屏的操作并沒有德國跑車那樣便捷，中控臺(tái)按鈕的軟質(zhì)材料也比德國車通常采用的硬質(zhì)材料甚至金屬材料欠缺了一些視覺上的精致感，但是捷豹在近些年的質(zhì)量上已經(jīng)獲得了長足的進(jìn)步。它的性能足以對(duì)抗那些頂級(jí)的超跑，并且擁有著一個(gè)性感外形以及嘹亮的嗓音，你也可以像那些超跑一樣，在眾人面前炫耀性感，并成為矚目的焦點(diǎn)。