我們看到用戶在白天的時(shí)候,對(duì)于分類用戶在白天的時(shí)候群體性更加明顯,大家在用的一些特征的APP是非常相同和趨近的。而在晚上個(gè)性化會(huì)非常明顯,也就是說在晚上的時(shí)候因?yàn)榇蠹业男枨笫遣灰粯拥模蠹以谌ビ玫囊恍〢PP是沒有辦法把它聚合起來去分成人群的,哪一些人自己的一些特征顯示都是不一樣的,個(gè)性化表現(xiàn)非常突出。在這個(gè)里面我們也可以看出來,如果是我們做營(yíng)銷的時(shí)候,到底是在白天對(duì)他進(jìn)行維護(hù),還是夜間對(duì)他進(jìn)行維護(hù),這個(gè)是非常重要的。
平安好車品牌公關(guān)總監(jiān)周揚(yáng):
平安好車是幫助消費(fèi)者賣二手車的,去年整個(gè)平臺(tái)的二手車平臺(tái)的檢測(cè)量大概80萬,基于這些數(shù)據(jù)也做了一些分析,得出了比較有趣的結(jié)論。比如說發(fā)現(xiàn)在賣車的過程里面,處女座在賣車的過程中是時(shí)間最長(zhǎng)的,而猶豫不決來說是摩羯座。
為什么要做二手車電商?平安是中國(guó)最大的車險(xiǎn)提供商,車險(xiǎn)是用戶每年都要買的,車險(xiǎn)到什么時(shí)候是中斷,就是把車給賣了。我們想能不能把車險(xiǎn)繼續(xù)接續(xù)上,比如他的車在我這賣,賣完以后還可以買新車,買完以后還可以接著買我們的車險(xiǎn),想把車險(xiǎn)延續(xù)下去就進(jìn)入二手車的市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車流動(dòng)協(xié)會(huì),以及平安證券研究所的一些數(shù)據(jù),到2020年二手車交易量可能要超過2000萬輛,平均一輛車可以賣六萬塊,到2020年交易規(guī)模可能超過1萬億。按照平均五年的置換周期到2016年的時(shí)候可能要有二手車消費(fèi)的需求,最關(guān)鍵的一點(diǎn),在這個(gè)行業(yè)里面汽車金融的滲透率是非常低的,目前只有5%,從二手車電商角度切進(jìn)去做汽車金融是非常有好處的。
我們發(fā)現(xiàn)在整個(gè)二手車電商交易的模式里面,有很多環(huán)節(jié)需要金融服務(wù)解決現(xiàn)存的一些難題。C2B模式,最主要的問題是車源問題。我們是做車險(xiǎn)的,一共有3000萬的車險(xiǎn)用戶,里面他們車什么出過車,出過險(xiǎn),開了多少年,開了多少公里,這些都有記錄的。我們就可以從已有的用戶里面挖掘車源。B2B環(huán)節(jié)中,大部分經(jīng)銷商的規(guī)模都很小,最核心的問題還是缺錢,我們可以通過金融產(chǎn)品把錢貸給他們。B2C環(huán)節(jié)問題和痛點(diǎn)更多,最關(guān)鍵的是認(rèn)證質(zhì)保和延保缺失。
上汽集團(tuán)車享網(wǎng)二手車事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理王躍華:
我們是車享二手車事業(yè)部,二手車電商品牌叫車享拍。我們是去年剛剛上線是一個(gè)全新的平臺(tái),剛上線做的主導(dǎo)是B2B的業(yè)務(wù),前一個(gè)B是4S店,上汽集團(tuán)有幾千的4S店,必須解決個(gè)人置換車源怎么賣掉的問題。第二個(gè)B是像平安好車講的,他們也在做這樣的業(yè)務(wù),這些二手車商在我們沒有這個(gè)平臺(tái)之前,我們做線下二手車拍賣的時(shí)候就已經(jīng)有了大量的二手車商在線下運(yùn)作。買了上汽集團(tuán)的個(gè)人車主,從數(shù)據(jù)庫里面也可以看到,有很多人他現(xiàn)在已經(jīng)到了換車的高峰,我們是讓他們?nèi)テ渌钠脚_(tái)或者采用其他的方式去換車,還是我們?yōu)樗麄兲峁┓?wù)。
前幾年可能一次購車人群最多的時(shí)候,現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入二次購車人群開始迅速發(fā)展的階段。在這個(gè)時(shí)候會(huì)有你要想把你每年生產(chǎn)的新車,按照原定的指標(biāo)賣掉,必須要解決,我現(xiàn)在這些車主手上的舊車怎么樣處理。對(duì)于上汽集團(tuán)來說,我們幫助賣二手車是更為迫切的。從主機(jī)廠和4S店、幾千個(gè)人車主來看,二手車源是很豐富的,大部分的個(gè)人車主賣車還會(huì)到4S店去,我看重一輛新,是不是可以置換,這些車源是非常豐富的。
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