您當前所在位置:晉江新聞網(wǎng)>>汽車頻道>> 試駕評測 >>正文

凱迪拉克XLR試駕評測 容易操控的平價跑車

m.zhizaolian.cn來源:車城網(wǎng)2016-12-16 11:17我來說兩句

  內(nèi)飾方面,據(jù)說卡迪拉克CADILLAC XLR的舒適性和品質(zhì)可以和奔馳的SL500相媲美,不過其駕駛室前部的儀表臺要比奔馳SL500簡潔一些,輪廓線條也相對平緩一些。在車門、方向盤、變速桿和一些放置雜物的地方都配以金黃色或暗紅色的木質(zhì)和鋁合金裝飾物。另外XLR更跳脫傳統(tǒng)卡迪拉克CADILLAC美式內(nèi)飾的格局,外加了抬頭顯示器與可變式巡航系統(tǒng)。

  其內(nèi)飾相對更容易被人接受--典型的雙座跑車布局加入美式風(fēng)格的豪華和運動化的個性元素,還好沒有布置成戰(zhàn)斗機座艙。

  另外,XLR的可折藏式硬頂為乘客帶來了極大的便利性。使用硬頂車篷不但比軟頂車篷更安全和寧靜,XLR的車篷又是由著名的德國Car Top Systems (CTS) GmbH公司開發(fā)的。只要按住按扭,XLR就能在不到30秒時間內(nèi)從一輛coupe變身成為roadster。

  XLR使用下一代雪佛蘭克爾維特C6平臺,雖然兩款車有很多公通之處,但所針對的消費群體其實是有很大區(qū)別的??藸柧S特比較激進,狂暴,它適合那些熱衷于美式性能的暴力分子;如果你是駕駛狂人,通用工程師會建議你購買克爾維特;而XLR更為溫和優(yōu)雅,并且有更為豐富的配置。而有意思的是兩款車的價格差別也非常大,在國際市場克爾維特的入門價格為7.5萬美元左右,而孿生車型XLR則為11萬。兩者的不同定位可見一斑。

標簽:凱迪拉克
責(zé)任編輯:蔣妮李云華
我來說兩句
請您文明上網(wǎng)、理性發(fā)言并遵守相關(guān)規(guī)定。
你至少需要輸入 5 個字    昵稱:       
特別說明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟報”的稿件)文章僅代表原作者觀點,不代表本網(wǎng)立場;如果您認為轉(zhuǎn)載內(nèi)容(即來源未注明“晉江新聞網(wǎng)”或“晉江經(jīng)濟報”的稿件)侵犯了您的權(quán)益,請您來電或來函告知,并提供相關(guān)證據(jù),一經(jīng)查實,本站將立刻刪除涉嫌侵權(quán)內(nèi)容。