想省錢還想質(zhì)量好？買這些合資技術(shù)的國產(chǎn)SUV就夠了

　　有不少朋友在買車的時(shí)候，都會(huì)偏好合資品牌，原因是他們認(rèn)為合資技術(shù)相比起國產(chǎn)技術(shù)更加成熟，使用起來會(huì)省心很多。

　　不過，不說你們可能不知道，其實(shí)有很多國產(chǎn)SUV所采用的都是合資品牌技術(shù)，也就是說你可以用國產(chǎn)車價(jià)格，買一臺(tái)合資技術(shù)的SUV，性價(jià)比杠杠的！

　　啟辰T70

　　指導(dǎo)價(jià)：8.98-12.78萬

　　動(dòng)力：日產(chǎn)1.6L/2.0L+CVT

　　平臺(tái)：舊款逍客平臺(tái)

　　大咖點(diǎn)評(píng)

　　簡(jiǎn)單點(diǎn)來說，啟辰T70就是一臺(tái)舊逍客的換殼車型，平臺(tái)、動(dòng)力都是沿用了日產(chǎn)技術(shù)，無論是成熟度，還是耐久性都很不錯(cuò)，全車基本沒有硬傷，非常適用一般家庭用戶。

　　東南DX7

　　指導(dǎo)價(jià)：9.69-13.99萬

　　動(dòng)力：三菱1.5T+現(xiàn)代5AT

　　平臺(tái)：借鑒現(xiàn)代ix35平臺(tái)

　　大咖點(diǎn)評(píng)

　　經(jīng)過賓尼法利納設(shè)計(jì)的DX7，顏值確實(shí)提高了不少，給人留下了不錯(cuò)的印象，其次，DX7配置、空間亮點(diǎn)也不少，是一款十分有誠意的產(chǎn)品。不過在駕駛質(zhì)感方面，雖然采用的是合資技術(shù)，但對(duì)比同級(jí)對(duì)手來說，還是需要進(jìn)一步提高。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX7

　　指導(dǎo)價(jià)：9.97-14.17萬

　　動(dòng)力：PSA2.0L/2.3L動(dòng)力+愛信6AT

　　平臺(tái)：借鑒舊款CR-V平臺(tái)

　　大咖點(diǎn)評(píng)

　　風(fēng)神AX7亮點(diǎn)很多，大空間、高配置、駕乘品質(zhì)出色，在同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也是上游水平。搭載的PSA 2.0L/2.3L+6AT動(dòng)力總成表現(xiàn)成熟，有著非常適合城市使用的駕乘感受。

　　奔騰X80

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-14.78萬

　　動(dòng)力：馬自達(dá)2.0L+愛信6AT

　　平臺(tái)：借鑒舊款馬自達(dá)6平臺(tái)

　　大咖點(diǎn)評(píng)

　　奔騰X80沿用了老馬6底盤技術(shù)，在操控性方面還是有著一定優(yōu)勢(shì)。不過2.0L發(fā)動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)SUV來說，動(dòng)力表現(xiàn)實(shí)在不咋地，有要求的朋友不妨考慮1.8T車型。

　　傳祺GS5速博

　　指導(dǎo)價(jià)：11.68-21.88萬

　　動(dòng)力：阿爾法1.8T+菲亞特雙離合

　　平臺(tái)：阿爾法羅密歐平臺(tái)

　　大咖點(diǎn)評(píng)

　　傳祺GS5速博在定位上比GS5略高一級(jí)，動(dòng)力總成、平臺(tái)技術(shù)，咋眼一看都很高端的樣子，可是，耐用性方面就很一般。大咖猜測(cè)，下一代GS5將不再使用其它品牌技術(shù)，都會(huì)換裝成廣汽傳祺的自主研發(fā)技術(shù)。

　　東風(fēng)風(fēng)度MX6

　　指導(dǎo)價(jià)：12.28-16.98萬

　　動(dòng)力：日產(chǎn)2.0L+CVT

　　平臺(tái)：舊款奇駿平臺(tái)

　　大咖點(diǎn)評(píng)

　　但從風(fēng)度MX6外觀就可以看出，它就是一款復(fù)制舊款奇駿的車型，所以缺點(diǎn)也被保留了下來，就例如空間表現(xiàn)極為一般的后排。另外，2.0L動(dòng)力僅僅只是夠用，而且四驅(qū)系統(tǒng)不帶電子限滑，能力一般，完全比不上舊款奇駿的性能。