打車軟件企業(yè)又“有錢”了 背后“金主”各自押寶

　　其實(shí)，“快的打車”背后也有金主。

　　今年4月，它曾獲得阿里巴巴的400萬美元融資。它的成長速度超出了阿里巴巴的預(yù)期，尤其在北京市場，最近半年的增速非常迅猛。

　　李敏告訴記者，“我們11月份收購‘大黃蜂’的時(shí)候，作為投資人，當(dāng)時(shí)阿里巴巴也宣布了將會(huì)跟其他投資人一起再投入近億美元支持我們的發(fā)展，目前我們的融資計(jì)劃進(jìn)展得非常順利?！?/p>

　　今年5月底，在持續(xù)陷入“地方政府叫停打車軟件風(fēng)波”的困難時(shí)期，支付寶與“快的打車”達(dá)成戰(zhàn)略合作，乘客可以通過二維碼掃描后直接用手機(jī)向出租車司機(jī)支付乘車費(fèi)用。

　　目前“快的打車”在北京有超過5000輛出租車實(shí)現(xiàn)了支付寶支付。支付寶能夠細(xì)分故意違約、被迫違約這些不同的情況，和“快的”一起建立用戶互信機(jī)制，提高用戶體驗(yàn)。

　　李敏說，最近行業(yè)的動(dòng)靜挺大，說明用戶、媒體，還有投資方都很關(guān)注這個(gè)行業(yè)，“因?yàn)槲覀兊姆?wù)確實(shí)為用戶解決了一些出行的問題。傳統(tǒng)的租車公司，因?yàn)樾畔⒒煌晟?，他們有大量的閑置汽車資源沒有被利用，我們作為智能交通的平臺(tái)，會(huì)把用戶和需求和這些閑置資源做一個(gè)恰當(dāng)?shù)钠ヅ?。而且，我們只和正?guī)的租車公司合作。包括我們的打車服務(wù)，也是同樣的邏輯，對降低出租車的空駛率有很大幫助?！?/p>

　　過去一年中，打車服務(wù)行業(yè)競爭已趨于白熱化，不少中小打車軟件逐漸被淘汰，行業(yè)已經(jīng)形成“嘀嘀打車”和“快的打車”的兩強(qiáng)格局。易觀國際發(fā)布的《2013年第3季度中國打車APP市場監(jiān)測報(bào)告》顯示，“快的打車”的市場份額達(dá)到41.8%，躍居行業(yè)第一；第二名為“嘀嘀打車”，份額為39.2%。兩家公司市場份額超過80%。