BYD的進階之作 試駕比亞迪思銳1.5TID

　　搭載雙離合器

　　在動力系統(tǒng)方面，比亞迪為這款思銳提供的是一臺1.5升渦輪增壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為113千瓦/5200轉(zhuǎn)，最大扭矩為240牛米/1750—3500轉(zhuǎn)。我們試駕的是思銳1.5TID自動尊貴版車型，所以與發(fā)動機搭配工作的是六速變的雙離合變速器。

　　這臺1.5升渦輪增壓直噴發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是足以應對思銳需要的，當轉(zhuǎn)速達到1750轉(zhuǎn)時會爆發(fā)出較明顯的動力輸出。在日常行駛中受變速箱影響，發(fā)動機大多數(shù)時間都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)工作，以便更好地控制發(fā)動機的油耗。

　　思銳使用的這部六速雙離合變速器在平順性方面的表現(xiàn)還是很出色的，換擋時不會產(chǎn)生任何的頓挫去影響車內(nèi)的乘客。如果想在駕駛時獲得較為運動的感覺，也可以選擇將檔桿從D檔推入S檔及手動模式。

　　在行駛過程中可以感覺到懸掛對顛簸震動的過濾，以求盡量保證乘客的舒適性，由此可見車輛的懸掛調(diào)教還是很注重舒適性的。這樣的調(diào)校也很符合大部分國內(nèi)消費者對中級轎車的需要，也更容易使思銳的駕乘表現(xiàn)被消費者所接受。

　　為了提高思銳在夜間行駛時的安全性，比亞迪還為這款車提供了夜視系統(tǒng)。紅外線感應器的位置我在文章的前半部分已經(jīng)提到過了。這套夜視系統(tǒng)可以有效提高夜間司機和乘客對遠處路況的了解，并能及早做出判斷都有很大的幫助。

　　思銳上市到現(xiàn)在已有一段時間，憑借自身裝備的豐富配置，吸引了不少消費者的青睞。盡管該車比同門其他車型的售價要高出一些，但從性價比和精致的程度上來說，思銳依舊具有極高的性價比。對于這款比亞迪突破以往自身定位的產(chǎn)品，成功進階更高一級的產(chǎn)品來講，思銳可以說是一款成功的中型轎車，也是一款值得推薦的自主品牌產(chǎn)品。