奧迪Quattro Concpet量產(chǎn)版 將于9月發(fā)布

　　在Quattro車型銷聲匿跡20年之后，奧迪在2010年巴黎車展發(fā)布了Quattro Concept概念車。此后關(guān)于這款車的反響強(qiáng)烈，奧迪也確定將會在即將開幕的法蘭克福車展上發(fā)布一款該概念車的量產(chǎn)版。

　　【奧迪Quattro Concpet概念車】

　　有消息稱，量產(chǎn)版的奧迪Quattro將會使用大量輕量化材料技術(shù)，奧迪很有可能會祭出全鋁車身，復(fù)合輕量化材料如碳纖維材料的應(yīng)用也不會缺少。四輪驅(qū)動系統(tǒng)Quattro將100%出現(xiàn)在這款運動跑車上面。

　　【奧迪Quattro概念車巴黎車展實拍】

　　而關(guān)于發(fā)動機(jī)的配置則由不同傳言。相當(dāng)一部分人認(rèn)為奧迪會將目前使用于奧迪RS3以及TT RS上面的2.5升直列5缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)也是當(dāng)時Quattro Concept概念車發(fā)布時所采用的發(fā)動機(jī)，以延續(xù)Quattro車型的五缸發(fā)動機(jī)的歷史。該發(fā)動機(jī)可以提供340匹馬力(250千瓦)，450牛米最大扭矩。

　　【奧迪Quattro概念車巴黎車展實拍】

　　而另外一部分人認(rèn)為這款五缸發(fā)動機(jī)的排放水平和燃油經(jīng)濟(jì)性都不盡人意，因此奧迪很有可能會采用現(xiàn)在使用于保時捷帕納梅拉Panamera S上面的3.0升V6雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，而該發(fā)動機(jī)則可以發(fā)出420匹馬力(309千瓦)和520牛米。

　　Quattro這個名詞不作為一項技術(shù)的時候在奧迪的歷史上也是有足夠地位的。這款由現(xiàn)在大眾集團(tuán)監(jiān)事會主席費迪南德-皮耶希(Ferdinand Piech)親自參與設(shè)計的雙門小型運動車型為車迷帶來了足夠的驚喜：后期版本所配備的2.2升直列5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以帶來220匹馬力(162千瓦)，而最高車速也可以達(dá)到230km/h。

　　【奧迪Ur-Quattro】

　　而基于該車型的WRC賽車版本Sport Quattro在當(dāng)時S1組別中叱咤風(fēng)云，讓人們記住第一個WRC女冠軍車手Michele Mouton的同時，也讓人們感受到全時四驅(qū)系統(tǒng)Quattro的強(qiáng)大。

　　(責(zé)任編輯：車仔)